市长官宣：奥克兰将开征这一公共收费！事关你的钱包……
头条Tác giả: Gloria
Tóm tắt市长称：“这是为了充分利用我们所拥有的一切，让奥克兰与类似的其他城市保持一致。这是一个久经考验的解决方案，而且成本相对较低。”
后花园2024年6月7日援引rnz网站报道：今天，奥克兰市议会宣布，他们正在批准一项交通拥堵收费计划。
市议会表示，根据2020年交通部的一份报告，施行道路“使用时间”收费可能会使奥克兰的交通拥堵量减少8%至12%。
奥克兰市市长Wayne Brown表示，出台“拥堵费”将加快交通速度，这样就无需建设昂贵且负担不起的高速公路。
他说：“这项收费将使奥克兰人的道路不那么拥堵。”
“这是为了充分利用我们所拥有的一切，让奥克兰与类似的其他城市保持一致。这是一个久经考验的解决方案，而且成本相对较低。”
据悉，该计划可在不同时间或不同地点实施。目前还不清楚具体的实施方案，但此前Brown提议在高峰时段对以下道路征收拥堵费：
Penrose和Greenlane之间的1号高速；
Lincoln Road和Te Atatū Road之间的16号高速；
收费时段为上午7点至9点的高峰时段，以及下午4点30分至6点30分的高峰时段。
市议会希望这项收费计划能帮助增加公共交通的使用率，并减少碳排放。
许多利益相关者将为这项收费计划提供意见，然后向公众征求意见。
如果计划敲定，它将于2026年出台，并与City Rail Link同时启动。
然而，Ōtara-Papatoetoe地方委员会主席Apulu Reece Autagavaia在5月份表示，该提案没有考虑到奥克兰南区家庭的需求。他说，很多社区的居民都依赖于汽车出行，因为他们没有可靠的公共交通替代选择。
据悉，奥克兰交通局(Auckland Transport)表示，该部门将考虑与新西兰交通局(Waka Kotahi New Zealand Transport Agency)共享技术，以削减设立城市拥堵费计划的成本。
（责编：Gloria）
网站声明原创声明： 本文系文章顶部作者原创采写，未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下，转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者，将保留追究法律责任的权利。 评论规范： 1. 所有评论均以读者个人身份发表，并不代表后花园立场。 2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。 3. 不得进行人身攻击，不得公开或泄露他人隐私。 4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。 5. 不得在读者评论区散发广告讯息，不得大量转抄其他媒体的文章。 6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。 7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论，包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。 8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。
Bình luận
