新西兰航空飞亚洲航线将耗时更长：为迎合新规，将中途停靠加燃料
财经Tác giả: Grace zhou
Tóm tắtFAA出新规，要求减轻起飞重量。新西兰航空选择保留乘客和货物，从减少燃料入手。
后花园新西兰房地产在线4月24日报道：受17号致1死7伤的美国西南航空迫降事件影响，美国联邦航空局（FAA）对采用Trent 1000 引擎的波音787梦幻客机提出了更为严格的航运条件，要求减少起飞重量。
这个限制给各大航空公司也造成了影响。新西兰航空（Air NZ）决定，不减少乘客或货物，而是减少燃料，然后在飞往新加坡、东京和北京的途中再加燃料。
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飞往休斯顿和洛杉矶的航线也将受到这项限制的影响，但是新西兰航空将采取别的方案，而不是像亚洲航线那样中途加燃料。
上周末，新西兰航空飞往亚洲的航线在悉尼、凯恩斯、达尔文、关岛补充了燃料。
首席运营官 David Morgan 表示，除了机上的燃料量以外，天气也将决定飞机能飞多远。
“加燃料的话需要停靠一小时左右，机上乘客必须停留在飞机上。飞行员会尽量加快速度，以便准点到达。”
虽然涉及到的乘客量很大，但是本周新西兰航空受影响的乘客只占3%。
[据Newshub消息编译整理]
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