规范滑板车管理迫在眉睫，新西兰交通局压力骤增？

后花园3月28日援引RadioNZ报道：

面对规范电动滑板车的问题，新西兰交通局（NZTA）的压力正不断上升。目前有声音指责他们失职，因其并没有对这些低功率滑板车在他们管理的道路上行驶的风险进行评估。同时，一些地方议员表示对新西兰交通局把监管工作强加给他们感到不满。

2005年的一项裁决规定称电动滑板车不是机动车，这意味着电动滑板车是可以在人行道上行驶的。同时，驾驶电动滑板车也不需要牌照、不需要登记，更不需要接受健康检查。

数以千计的电动滑板车出现在奥克兰，Lower Hutt，基督城和达尼丁的街头，两份官方的答复消息显示，在此前，新西兰交通局并没有对它们进行风险评估。

前梅西大学风险问题讲师Russell Bell表示，新西兰旅游局似乎没有考虑到《工作健康与安全法》规定的法定职责。他表示，已有法律先例将马路和人行道视为工作场所，因此，交通局有责任评估所有在路面上进行的活动所面临的风险。

“交通局可能没有违反法律，但他们肯定失职了。”他表示，“一个负责任的机构会切实评估这些滑板车对行人的影响。”

达尼丁市议员投票通过了一项帮助管控电动滑板车的细则，但他们也呼吁交通局在全国范围内管理电动滑板车的使用，包括配备头盔、限速和在规定车道上行驶等。

惠灵顿市议员Brian Dawson表示新西兰交通局和其他机构需要“加快步伐，做好工作”，以确定相关的决策。他表示，“目前我们像在黑暗中摸索”。

新西兰交通局在一份报告中表示，尽管他们认为安全十分重要，但《健康与安全法案》并不适用于电动滑板车。交通局表示《道路使用者规则》规定骑车者应小心谨慎，注意周围，但这些规则应由警察负责执行。

在奥克兰、基督城和达尼丁的电动滑板车试运行结束后，政府将考虑对这些滑板车进行进一步监管。

同时，报告中包含一份基于国外研究的电动自行车安全分析报告，但只有一段关于电动滑板车安全的内容。但它推荐了一些关于滑板车使用的规则，包括比现行规则更严格地管理人行道。

但除此之外，交通局唯一一份实质性研究是在15年前完成的。

交通顾问Murray King对新西兰交通局的管理提出了质疑，他之前向惠灵顿市议会提交了一份关于电动滑板车的报告，并表示对方正在进行的风险评估没有充分旅行在《健康与安全法案》中规定的义务。

他表示，《健康与安全法案》可以“明确适用于道路和公共安全”。

“或者通过一项全新的法案，以涵盖这些义务。”

在美国，电动滑板车在一些城市的推广已经被当局相关的规定阻碍，甚至有些地区因为滑板车的急速扩张而暂时禁止了滑板车。

原文链接：https://www.radionz.co.nz/news/national/385770/nzta-faces-pressure-to-regulate-e-scooter-use