调查：组建超级城市15年，奥克兰错失潜力，正陷于落后
后花园5月7日援引RNZ报道
许多奥克兰人认为，超级城市模式未能发挥出应有的城市潜力，反而让奥克兰陷于落后。
奥克兰大学的一项研究回顾了2010年设立超级城市以来的发展情况，适逢多位重量级嘉宾齐聚一堂纪念这一里程碑。
出席者包括奥克兰事务部长Simeion Brown、现任市长Wayne Brown，以及前总理John Key和Helen Clark。
调查显示，绝大多数奥克兰人支持长期基础设施规划，76%的人认为城市缺乏统一的公共交通方案。
德勤发布了三份“城市状况年度报告”中的两份，对比奥克兰与全球其他类似城市的表现。
德勤新西兰首席执行官Mike Horne表示，虽然奥克兰具备发展基础，但与海外城市相比正在落后。
“虽然设定了一些关键基础，但奥克兰未能发挥潜力，也未能在全球舞台上具备应有的竞争力。”
77%的受访者认为奥克兰应定位为全球创新城市，以吸引人才、加强经济，但也担忧没有充分发挥这方面的优势。
Horne指出，超级城市模式有助于在重大基础设施决策方面实现统一。
他表示，若沿用旧的分散治理模式，CRL城轨和Waterview隧道或许根本无法落成。
“我们还处于基础设施建设的早期阶段，未来需要更多投资。”
Horne说，人们支持在交通走廊周边进行更密集开发，同时保留绿地。
在私人交通方面存在分歧，有人认为私家车在未来仍占据重要地位。
61%的奥克兰人认为缓解拥堵应是交通的首要任务，哪怕这意味着在高峰期对部分道路收取费用。
略高于一半的人认为应增加对骑行和步行通道的投资。
奥克兰委员会主管Mark Thomas表示，如果奥克兰不重新制定更大胆、有全球竞争力的发展议程，将继续落后。
“我们必须向全球最佳城市学习，有勇气推动大胆、变革性的想法，否则将失去发展经济、吸引人才和提升生活质量的机会。”
“年度报告显示，奥克兰已被发展更快的全球城市超越。”
“如果中央和地方政府及其合作伙伴缺乏更明确的承诺，奥克兰的生活水平和增长前景将继续受损。”
奥克兰理工大学校长Damon Salesa表示，未来15年及更长远的发展对奥克兰至关重要。
“奥克兰将拥有更多的国际学生，他们拥有巨大潜力，应当拥有良好的教育、基础设施和就业机会。”
前总理Helen Clark指出，过去人们曾担忧奥克兰的治理被多个地方议会分散，难以充分发挥潜力，“我坚信统一的城市体制是正确的结果。”
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