宝马戴姆勒出行合资公司将退出北美 缩减欧洲业务
据路透社报道，宝马汽车公司和戴姆勒公司周三表示，它们计划退出北美汽车共享市场，双方合资公司将暂停在蒙特利尔、纽约、西雅图、华盛顿特区和温哥华等地区的业务，将重点转移到欧洲市场。宝马和戴姆勒表示，由于“全球移动出行行业不稳定”，以及在北美运营的成本高，双方合资公司旗下的Share Now以及Car2Go业务将于明年2月29日停止在美国和加拿大运营。
此外，上述合资公司表示，将在欧洲的三个城市，包括佛罗伦萨、伦敦和布鲁塞尔停止运营业务。该公司称，其将专注于“剩下的欧洲城市，我们和股东们认为，这些城市在盈利增长和出行创新方面潜力最大。”
去年3月，宝马集团与戴姆勒集团签署合约宣布按照50:50成立合资公司，整合各自旗下的出行服务的业务模块，包括共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务。
具体来看，戴姆勒的Car2Go汽车共享业务将与宝马DriveNow共享服务、ParkNow停车服务和ChargeNow充电业务合并。
其中，DriveNow于2014年12月在伦敦成立。该公司在宣布退出英国市场时表示，“不得不面对一个残酷的现实，那就是我们仍然无法说服足够多的人使用。”
根据一项研究发现，每投放一辆奔驰共享汽车Car2Go，私家车数量就会减少7到11辆。这项服务允许消费者以分钟为单位租用车辆，并免费将车辆停放在城市街道。该服务面临来自优步、Lyft、滴滴等叫车公司的激烈竞争。
这也是汽车移动出行业务陷入财务困境的最新迹象，也是对那些将移动出行视为减少碳污染和拥堵方式的公司的“挫败”。
今年10月，宝马和戴姆勒还称，Car2go将在2019年12月31日之前退出5个北美城市――奥斯汀、卡尔加里、波特兰、丹佛和芝加哥，把业务集中在纽约、蒙特利尔、西雅图、温哥华和华盛顿。而5月，通用汽车也宣布在北美17个城市中的8个关闭Maven汽车共享服务。
上个月，宝马首席执行官奥利弗・齐普斯(Oliver Zipse)表示，“一种汽车使用而非汽车所有权的商业模式可能会带来‘颠覆’。”但他们关注的是人口密度高的特定地区，以确保高利用率。
