天气越来越热，未来的城市设计需要考虑降温
编者按：30度，还能接受，35度，不堪忍受，38度，神仙难受！城市如何抵挡热天？让我们来看看全球各大城市想出的奇怪招数！本文编译自fastcompany原题为“Cities are getting hotter, but we can redesign them to keep us cool”的文章。
热天气似乎已经越来越常见，为了让民众过得更舒服一些，许多城市积极寻找解决方案，应对热天。
例如，如果你骑着自行车在洛杉矶Echo Park街区游历，你会看到街区的路面突然变色，黑色沥青变成白色。1年多以前，洛杉矶用特殊涂层涂在路面上，这种涂层颜色比较轻，能反射太阳光；洛杉矶希望白色涂层能给城市降温。
和大多城市一样，洛杉矶也被热天困扰。一份调查报告将美国各地的气温绘成图表，发现如果温室气体继续按现有速度增加，美国一年内的热天数量（高于37.7）会比中世纪至少多一倍。
有些城市情况更糟糕，比如迈阿密，到了本世纪末时，热天数量将会达到153天。以前天气没有那么热，现在热起来，旧建筑没有为热天做好准备，城市只好努力补救。6月份，柏林的平均最高温度只有22.2度，不过上个月有一天曾经攀升到38.3摄氏度。城市还受到“城市热岛效应”的影响：人行道与建筑吸收并释放大量太阳辐射，导致温度进一步上升。
怎么办？有几种办法可以让城市凉一点，比如调整基础设施，用太阳能、电池组成微电网，如果热天气导致电网瘫痪，它们可以为空调供电；城市还可以引入降温技术，比如开采地热能。在众多方案中，有几种方法既简单又实用。
Los Angeles Cleantech Incubator的CEO、总裁Matt Petersen说：“我们必须减少温室气体排放量。这是第一要务，从长远来看可以减少极端热天的数量。不过现在极端热天已经出现，我们必须采取相应措施，通过给街道降温、给楼顶降温、种植树木来减少热天数量。”
用树木覆盖城市和建筑
墨尔本正在给城市街道绘制“树木覆盖图”，它积极植树造林。2040年之前墨尔本准备让树木数量增加1倍。米兰准备种植300万根树。植树有很多好处：树木覆盖街道，水从叶片蒸发，可以让邻近街区凉爽一些。
美国达拉斯正在推进一个新项目，它将城市中因为缺少树木而过热的地区绘成地图，然后开始在行人走动的关键地区种树。2016年，马德里制定方案，在可以种树的地方全种上树。有时树木干脆种在屋顶和立面上。
米兰Bosco Verticale大楼的阳台种满了树木。工程公司Arup城市和可持续房地产主管Brian Swett说：“我们设计这样的阳台主要是想让建筑真正容纳绿色基础设施。”
在街道和屋顶涂上涂层
在纽约市，过去10年超过100万平方英尺的屋顶全部涂上白色反光涂层。涂层能降低建筑内部温度，让民众更舒适，减少空调使用时间；就像汽车一样，空调也是一大热量排放源，让城市变得更热。绿色屋顶也能让建筑降温，让附近街区变得凉爽。Swett说：“从城市角度看，如果只是在一幢建筑上面建设屋顶花园根本于事无补，只有大规模推行，才能造成巨大影响。”
东京也行动起来，在街道上铺设凉爽的人行道。有些城市建设新式人行道，上面可以种草，自由生长。
洛杉矶三管齐下：建设凉爽屋顶，种树，修建凉爽人行道。Petersen说：“我们看到建与不建有20华氏度的区别（6.6摄氏度），也就是说常规黑色人行道比铺了降温涂层的道路高6.6度。”Petersen还说，洛杉矶鼓励制造商开发新型街道涂层。目前Petersen所在的机构正在测试多种新型涂层材料。
设计凉爽的大楼
想让大楼内部降温，可以设计绿色凉爽的屋顶和外墙，除此之外，还有其它方法减少空调使用量。当太阳直接照射窗户时，可以通过自动窗户来遮挡。自动窗户会在晚上打开，此时传感器会自动侦测，知道温度降低了，当温度上升时又命令窗户关上。
想让建筑降温，材料选择也很关键。因为混凝土的热质量效应，在热浪来临之前可以提前建筑降温。Swett说：“如果所有人都在同一时间打开空调，会给电网带来压力，导致断电。”
极端天气是可以提前预测的，所以在热浪到来之前可以先给热质量大楼降温，让大楼保持凉爽，这样就不会拖垮电网。设计大楼时，Arup会用特殊工具预测建筑与未来气候的关系。
思考城市本身的形状
除了改变建筑环境，城市还可以思考市民是怎样的生活的。汽车不仅会排放温室气体，还会排放热量，让城市更热。
因为汽车太多，所以需要更多的街道和更多的停车场，这些设施都会让局部温度上升。建筑设计公司Perkins and Will的主管Stephen Coulston说：“二次世界大战之后，我们开始引入新的分区策略，按用途将区域分开，比如将大片单户住宅隔离起来，放在一个区域，或者将工业、零售区域分隔开来。”
“以前，有些民众活动可能不太需要汽车，新布局抑制了此类活动。例进，有些地方可能是连在一起的，你可以住在A地区，然后走路去市场，走路去零售中心，没有必要坐车，现在不行了。”
城市鼓励民众少开车，它们重新设计自行车车道和人行道，提供新式混合交通工具，而且离公众很近，这些策略都可以帮城市降温。
译者：小兵手
