油价下跌 航线增加 航空旅行的黄金时代正在到来
一个航空旅行的黄金时代正在到来。各大航空公司正蜂拥进驻新西兰，现有航空公司的运力也在不断增加。
过去5年间，奥克兰机场的国际航线运力增加了10%，也有越来越多的新西兰人选择出境旅游。去年一年，出境游的新西兰人增加了6%，约240万人次。而入境新西兰的国际旅客数量也达到了创纪录的年300万人次。
交通运输部的数据显示，今年新西兰进出港航线的运力有望再增加100万。
从全球范围来看，去年一年间，航空旅行的人数增加了6.5%，有超过35亿人次搭乘飞机出行，而一半以上的新增旅客数量，都是受到愈加低廉的机票价格吸引。
新西兰本地最大的航空公司——新西兰航空的运力，预计会在今年中期增加10.4%。
全球油价的持续低迷使得许多航空公司纷纷降低票价。
国际航空运输协会（IATA）预计，今年一年，航空公司们有望节省180亿元的燃料费用，而去年一年航空公司的净利润达500亿刀，比2014年增加了174亿。
新机型的购买也为航空公司提供了更为广阔的服务范围，航空公司可以因此开拓新的航线，或者将之前放弃的航线重新开启。
 承运能力的扩大有以下几个原因： • 航空公司因油价的降低而获利，于是可以开启更多的航线，扩大运营网络。 • 新西兰是全球热门旅游目的地。中国游客数量正在不断创下历史记录，美国、日本和欧洲的游客也纷至沓来，隔壁澳大利亚更是因为离得近而经常选择来新西兰旅游。 • 宽体飞机被持续购入，使得许多航空公司拥有数百架新飞机，包括波音787等，非常适合飞长途的航线，而每架787客气的载客量都在300人左右，数量非常理想。 • 相对强劲的国内经济也导致更多的新西兰人选择出国旅游，所以新西兰出境游人数屡创新高。 • 新西兰过去曾被认为是航线的“终端”，但现在有迹象表明，它可以成为连接亚洲和拉丁美洲的一个枢纽港。 增加的容量意味着什么？ • 航空公司运力增加后，为了保持飞机满员飞行，就会降低票价，尤其是在非高峰期。 • 但航空公司之间在主要线路上的恶性竞争，长期来看，或者在海外航线上可能会导致巨额损失。 什么因素可能阻碍航空业的繁荣发展？ 全球金融市场的动荡往往会给航空业带来打击，特别是在航空公司赚取大量利润的高端头等舱方面，人们出行需求的减少，会给航空业带来损失；同时目前低迷的燃料价格使一些航空公司感到十分舒服，而一旦油价开始回升，这些航空公司也将首当其冲遭受打击；第三则是因为航空业是很容易受到攻击的行业，比如传染性病毒，以及恐怖主义等。
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