人口增加，道路压力加大，工党政府却主张不修路，安装个减速带就好！
后花园新西兰房地产援引NZ Herald报道：奥克兰的交通系统一直为人诟病，但你以为奥克兰以外的地方就好了？并不！这个圣诞节再次证明了新西兰的道路交通系统跟不上需求，亟待改善。
目前新西兰大部分的高速公路仍是狭窄蜿蜒的双车道，无法满足需要不断增加的交通量和现代轿车时速的要求。
上届国家党政府时，新西兰交通部缓慢着手改善主要城市周边和进城的高速路网以及怀卡托和丰盛湾等地区的快速通道。奥克兰北部的高速延长到了Pūhoi，目前进一步的延长工作正在紧锣密鼓进行中，将通过Warkworth和前往Matakana的岔道口。
但本届工党政府将重心放在了另一方面。交通局将资金投入到改善现有道路安全问题上，而不是建造新的道路。原本计划延长至Wellsford，并最终至Whangārei的项目被搁置。取而代之的是，在高速公路上安装减速带，加宽路肩之类的安全设施。
本周和下周数万度假者将倾巢而出，通行于这些道路上。如果这些安全设施能够立马安装上，可能会有助于减少近年来令人担忧的交通事故的增加。
2013年之前，新西兰道路事故逐年下降，但这之后却开始增长。这一年正好是新西兰经济处于快速增长，移民人数升至历史新高的时候。并不是要将道路事故归咎于移民，而是行驶在道路上的车辆越来越多，发生交通拥堵和事故的几率提高。
解决问题的方案是越快打造越多的高速公路和快速通道，安装减速带，加宽路肩的做法无济于事。
交通部副部长Julie Ann Genter表示，有证据证明减速带等安全措施“非常有效”，可减少90%的安全事故。若真如她所言，这个夏天像Dome Valley等地的道路交通事故应该会大幅减少，而事实是否如此，我们只有拭目以待。
由于某些原因，丰盛湾地区的交通需求被相对忽视，然而陶朗加是新西兰发展最快的地区之一，它需要一条通往Katikati的高速公路。
更好、更宽、分流的道路是最好的安全改进措施。这是上届政府留下的遗产，我们希望现任政府能够在这基础上做得更好，而不是对道路单纯做一些小修小补。新西兰人口的快速增加需要更多现代化、设计精良的高速公路。
【英文原文链接：https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12182393】
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