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明天开始!奥克兰600多条道路实施新限速

头条May-akda: Diane
明天开始!奥克兰600多条道路实施新限速
Buod周二开始,CBD几乎所有目前限速50公里每小时的路段,包括Karangahape Rd、 Symonds St 和Quay St等,都将降速到30公里每时。

后花园6月29日援引newshub报道:明天(6月30日)开始,奥克兰CBD道路将实施大幅降速。一个道路安全慈善机构表示,降速不应该仅限于市中心,而应该应用到更广的范围。

周二开始,CBD几乎所有目前限速50公里每小时的路段,包括Karangahape Rd、 Symonds St 和Quay St等,都将降速到30公里每时。Fanshawe St、Hobson St 和 Nelson St降至40公里每时,而Federal St 和Elliott St人车共用街道保持10公里时速。

本月初公布的一张交互式地图显示,几乎CBD所有主要道路都被降速,这是奥克兰交通局(AT)的安全速度项目的一部分。

道路安全倡议组织Brake NZ支持这一举措,但表示应该更大范围的实施。该组织负责人Caroline
Perry 表示:“我们希望看到在多数社区、城区中心、学校和托儿中心周围都能实施更低的时速,全球最佳实践表明,这些区域应该限速到30公里每小时,这样才能最大程度的保证生命和安全。”

事实上,从明天开始Rodney和Franklin的许多乡村道路也将实施降速,从时速100公里降至80公里。奥克兰地区另有约100条道路也受到这次降速影响。

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但市中心道路降速最为明显,几乎每条主干道都受到影响。

Caroline Perry 表示:“我们支持这些降速措施……世卫组织表示,在行人、自行车和机动车辆混合使用的道路上,时速应该在30公里或以下。”

“这确保了如果发生不幸的事情,行人或骑自行车人士卷入了车祸,他们有更大的机会活下来。降低时速会带来很大的不同。”

2016年,基督城议会在CBD实施了30公里时速限制区,效果非常显著。在截至2018年3月的2年间,造成人员受伤的事故同比上一个2年减少了36%。

Perry表示,降速不仅带来了明显的安全影响,还让市中心更加有生气,更易接近,因为人们能够安心外出散步和骑行。这是我们希望在城区中心看到的。”

2018年,奥克兰道路交通死亡人数在54人,另有595人受重伤。AT表示,他们希望这一数字到2050年降至零。

原文链接:https://www.newshub.co.nz/home/new-zealand/2020/06/last-day-at-50km-h-auckland-cbd-speed-limits-to-drop-on-june-30-but-charity-wants-much-wider-rollout.html

(责编:Diane)


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