环保交通人士该失望了，奥克兰海港大桥不会有步行道和自行车道试验
头条ผู้เขียน: Rachel
บทสรุป然而，该机构决定在11月举办一场耗资70万纽币的活动，来代替交通部长要求的自行车道和步行道的试验。
后花园2022年8月19日援引RNZ网站报道：
NZTA（新西兰交通局）决定，不会在奥克兰海港大桥开放步行道和自行车道试验。
此前环保交通游说人士曾威胁称，如果该机构决定不进行试验，将对该机构采取法律行动。于是，NZTA于周四召开会议，重新考虑其立场。
重新考虑之后，NZTA董事会主席Brian Roche今天发布声明表示，虽然NZTA致力于为奥克兰地区提供一个安全的步行和骑行网络，支持向积极和共享的模式转变。但由于存在重大的健康和安全问题，将不会进行试验。
“人们在桥上步行和骑车的风险，不能降低到我们可以确信这是一项可以长期安全管理的活动的程度。”
“NZTA今年进行的最新安全评估发现，永久性地重新分配桥上的步行和自行车道将带来一系列的安全风险。
“NZTA对现有的所有证据进行了详细的分析考虑之后，董事会决定，目前不适合进行永久重新分配车道的试验。”
然而，该机构决定在11月举办一场耗资70万纽币的活动，来代替交通部长要求的自行车道和步行道的试验。
Brian表示，该机构还与奥克兰市议会和奥克兰交通局合作开展项目，鼓励更多的人主动使用交通工具。
（责编：Rachel）
网站声明原创声明：
本文系文章顶部作者原创采写，未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下，转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者，将保留追究法律责任的权利。
评论规范：
1. 所有评论均以读者个人身份发表，并不代表后花园立场。
2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。
3. 不得进行人身攻击，不得公开或泄露他人隐私。
4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。
5. 不得在读者评论区散发广告讯息，不得大量转抄其他媒体的文章。
6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。
7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论，包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。
8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。
ความคิดเห็น
