五年削减750人，新西兰知名企业宣布大裁员
后花园3月26日援引NZ Herald报道：
因信件投递业务衰退，新西兰邮政（NZ Post）确认将在未来几年内裁员数百人。
公司计划将信件投递逐步转入其包裹网络，希望在单一系统中创建可持续且高性价比的服务。
2023年6月，NZ Post曾表示将就裁撤岗位数量展开咨询，大约五年内将裁减750个职位。当时大约有4500名员工。
自2023年10月以来，他们已与员工、工会展开磋商，并与运输和配送合作伙伴进行了沟通，之后确认裁员决定。
二十年前，新西兰人一年发送的邮件超过10亿封，目前已经减少到2.2亿。NZ Post预计到2028年，该数字还将进一步减少到1.2亿。
NZ Post首席执行官David Walsh表示：“我们未来的邮件递送方式将会大不相同，我们知道我们未来的工作队伍将不会具备今天这样的规模和结构。”
“这一决定意味着现有邮件递送、处理和支持角色将会有大量的工作岗位流失。”
“由于这是一个长期计划，目前还没有员工直接受到向单一投递网络过渡的影响，我们的重点是支持员工适应这一变化。”
Walsh表示，该计划意味着邮件和包裹最终将由一个人递送，而不是分开递送。收件人不受任何影响。
“NZ Post正在经历一个转型期，因为我们要继续应对邮件量持续下降的问题，同时支持电子商务的未来增长，我们正在为商业可持续性规划道路。”
工会回应
NZ Post工人联盟提出一个反对建议，希望保持一个由电动货运自行车和摩托车组成的本地邮递员网络。
它指责NZ Post希望由驾驶货车的合同快递员递送邮件。
“合同快递员既没有像最低工资和年假这样的员工权利，也没有选择工作时间的权利。”
“工会认为，NZ Post提议裁掉所有邮递员并增加其承包工人队伍的建议，可能违反了《国有企业法》第二原则：‘一个好的雇主是运营一项人事政策，包含通常被认为是对员工在其所有就业方面的公平和适当对待所必需的规定...’”
与此同时，E tū工会表示，将任务转给承包商目的在于增加盈利，而不是提供最佳服务。
“我们在许多不同行业都看到了这样的例子。”
“邮件递送量可能正在下降，但一个健全的网络仍然是我们社会基础设施的核心部分。”
NZ Post工人联盟认为，公司要求快递员签署《承包驾驶合同协议》，只有接受或离开的选项，且没有协商空间。该行为可能非法。
雇佣仲裁庭注意到，一些雇主将个人标记为承包商，以避免对员工权利（如假期工资和最低工资）的任何责任。联盟已于7月15日在仲裁庭开始一案，寻求法院声明。根据与NZ Post的“实际关系性质”，公司的合同快递员实际上是员工。
工会表示已经向国有企业部长Dr Paul Goldsmith写信，说明NZ Post提议的重组可能无法满足《国有企业法》下成为“一家成功企业”的主要目标。
本月早些时候，工会还称用快递员替换邮差将会减慢递送速度。
责任编辑：番茄捣蛋
