基建委员会首份战略报告,征收拥堵费被列入建议
后花园5月2日援引RNZ报道:
基础设施委员会发布首份战略报告,并将供电、供水、应对海平面上升等列为优先投资项目。
新西兰基础设施委员会成立于2019年,旨在改善基础建设、提升经济表现、促进人民福祉。
历经两万余人咨询、700多条意见收集和全国多次会议研讨,委员会利用两年时间整理出68条建议。
其首席执行官Ross Copland表示,该战略再次表明新西兰不能削减基建,而应该大量投资以满足需求。 “要想实现零碳目标,电力产能需要提高约170%;修复供水网络需耗资$900亿;对地方政府基础设施投资$50亿以应对海平面上升。”
“在各种挑战涌现之际,建筑成本的上涨速度却较其他行业快60%,且预计2024年行业用工短缺将达11.85万。”
委员会提出的建议包括:
1. 以最低成本实现净零排放,利用可再生资源;
2. 针对繁忙道路使用交通拥堵费等工具;
3. 增加配备无障碍基础设施的住房供应,利用最低程度的区域规划变动促进城市发展;
4. 推动水表安装以便于管控用水需求,鼓励节约用水;
5. 为气候变化影响作基建准备;
6. 减少垃圾生产,尤其是不可回收垃圾;
7. 增加技术应用,包括实时基础设施数据,方便规划和维护;
8. 在全国推行标准化规划政策,确保城市取得明显发展;
9. 简化审批流程,尤其针对具备国家重要性的项目,减少对建筑材料的监管负担;
10. 为基础设施行业提供更多确定性,促进行业对技能培训的投资,培养可投身新西兰未来基建的专业人才。
基础设施部长Grant Robertson表示,委员会提出的战略报告是新西兰首份设定长期基建战略的单一文件,并充分强调了前方即将面临的挑战。
“战略还表明尽管进一步投资至关重要,但也必须在规划、交付和使用基础设施时足够明智。如果想要试图应对这些挑战,意味着政府支出将在30年内在现有基础上翻番,每年超过$310亿,我们难以负担。”
“我们需要从建造的基础设施中获取鞥更多利益,降低成本,并优先安排最具影响力的项目。”
责任编辑:番茄捣蛋