国际能源署：全球电车高速扩张，中国车企销量占比超一半

后花园4月24日综合报道

国际能源署（IEA）发布了最新的《全球电动汽车展望》，预计2024年全球电动汽车销量将保持强劲增长，年底达到约1700万辆。全球销售的汽车中有五分之一以上将是电动汽车，未来十年的需求激增将重塑全球汽车行业，并显著减少道路交通的燃油消耗。

今年第一季度，销量同比增长约25%，与去年同期相似，但基数更大。今年前三个月全球销售的电动汽车数量大致相当于2020年全年销售量。

预计2024年，中国的电动汽车销量将跃升至约1000万辆，占该国所有汽车销量的约45%。在美国，预计每九辆汽车中就有一辆是电动汽车；而在欧洲，尽管乘用车销售前景普遍疲软并且一些国家正在逐步取消补贴，电动汽车仍将占到四分之一左右的销量。

这种增长是在2023年创下纪录的基础上实现的。去年，全球电动汽车销量飙升35%，几乎达到了1400万辆。尽管需求仍然主要集中在中国、欧洲和美国，但在越南和泰国等一些新兴市场，增长也加快，电动汽车的销量分别占到了总销量的15%和10%。

对电车供应链的大量投资、持续的政策支持以及电车和电池价格的下降，将在未来几年发挥更显著的作用。

展望报告指出，在当前的政策设定下，到2035年全球每两辆汽车中就有一辆将是电车。而如果各国宣布的能源和气候承诺得到充分兑现，到2035年将有三分之二的汽车是电动汽车。从轿车到货车、公交车、摩托车等等领域，电车的快速普及将减少约1200万桶石油的每日需求，相当于中国和欧洲道路交通的当前需求量。

国际能源署执行主任Fatih Birol表示：“我们的数据清楚地表明，电动汽车的持续势头在各个市场上都很明显，在某些市场上尤为强劲。”

“全球电车革命似乎正在为新的增长阶段做准备，电池制造领域的投资热潮表明电动汽车供应链正在不断发展，以满足车企雄心勃勃的扩张计划。因此，电动汽车在道路上的占比预计将继续迅速增长。根据当前的政策设定，到2030年，中国道路上将有近三分之一的汽车是电动汽车，美国和欧盟的比例分别为五分之一。这种转变将对汽车行业和能源部门产生重大影响。”

在中国，2023年销售的电动汽车中有60%以上的车型的价格已经低于传统汽车。然而，在欧洲和美国，油车的价格依然更低，但随着市场竞争加剧和电池技术的改进，电车价格预计将在未来几年降低。

中国汽车制造商出口的电动汽车数量不断增加，2023年中国品牌的电车已占全球电动汽车销量的一半以上，这可能会对价格产生下行压力。中国企业已经在海外建厂，并在近两年推出了更实惠的车型，在海外市场销量强劲。这表明电车的主要生产经济体与传统汽车行业存在明显差异。

报告指出，确保公共充电设施的供应跟上电动汽车销售的步伐，对于持续增长至关重要。全球安装的公共充电桩数量在2023年增长了40%，快速充电桩的增长速度超过了慢速充电桩。然而，为了实现政府承诺的电动汽车部署水平，充电网络需要到2035年增长六倍。

责任编辑：charles