นิวซีแลนด์
ภาษาไทย(Phasa Thai)
แบ่งปัน

奥克兰CBD繁华路段大变身,你来感受过了吗?

头条ผู้เขียน: Jiarong Zhong
奥克兰CBD繁华路段大变身,你来感受过了吗?
บทสรุป有每天都沿着这里走的女士说,以往这里都是人头涌涌,新的变化让她感到很开心。

后花园新闻部2019年10月17日援引RadioNZ报道:

不知道各位奥克兰的朋友有没有注意到,CBD的一条繁忙的街道,其中一段已经改造成对行人更加友好的样式。

eight_col_Mayor_Phil_Goff__Cr_Chris_Darby__Cam_Perkins_(__Design_Lead__Auckland_Design_Office)__Viv_Beck__Heart_of_the_City_Chief_Executive_High_Street_business_owners

这是一项计划令CBD更加适合步行的试验,但也有公司称,对改变城市景观的项目要三思而后行。

只用了3个晚上,High Street从Shortland Street和Vulcan Lane之间的路段发生了转变,路边摆满盆栽,13个停车位改成限时25分钟的loading zone。

e5b4ca3ca0736dcb3b7abb63f1cb4bf8(1)

后花园记者摄于High Street

奥克兰市中心有6万名居民,每天有超过10万人次前往奥克兰。奥克兰市长Phil Goff说,这将令那些经常来往High Street的人大大改观。

有每天都沿着这里走的女士说,以往这里都是人头涌涌,新的变化让她感到很开心:“我认为现在只有行人而没有汽车就好了,这会使它更受欢迎。”

经常需要在这里送货的Martin Lagavale表示,很高兴不再有私家车停在这了。

他说:“这对送货很有好处,因为有时候会有私家车停在loading zone里,如果我要装货的话会很麻烦。”

0b080c44bd6ff4bfc99fae4d00eddfd3(1)

后花园记者摄于High Street

Murray Crane是High Street的一位长期业主,他也参与了行人计划的制订。他说他对此完全赞成,但希望能把事情做好。

“最终,顾客和行人会告诉我们他们想要什么,以及他们希望它如何正常运作。”我的意思是,改变是好的,但我最担心的是在现代化的同时,我们会不会失去我们的独特性,我们不想和其他地方变得千篇一律。”

Phil Goff说,人们问他为什么不立刻改造整条街,他表示:“现在不这样做是因为我们正进行试验,让在街上工作的人、在街上做生意的人以及到街上参观的人参与进来,看看我们的设计是否正确。这是一个民主的、共同设计的过程。”

第二阶段的步行区试验将从Vulcan Lane延伸至Durham Lane,计划从明年2月开始,公众的反馈也会被考虑在内。

原文链接:https://www.rnz.co.nz/news/national/401145/auckland-city-businesses-discuss-pedestrian-friendly-trial

(责编:jiarong)


网站声明原创声明: 本文系文章顶部作者原创采写,未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,将保留追究法律责任的权利。 评论规范: 1. 所有评论均以读者个人身份发表,并不代表后花园立场。 2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。 3. 不得进行人身攻击,不得公开或泄露他人隐私。 4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。 5. 不得在读者评论区散发广告讯息,不得大量转抄其他媒体的文章。 6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。 7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论,包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。 8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。