新保时捷911 Turbo S亮相售233.6万起

汽车2020-03-06 23:08ผู้เขียน: 吴楠启

บทสรุป3月3日，全新保时捷911 Turbo S正式亮相。

3月3日，全新保时捷911 Turbo S正式亮相。Turbo S换装了3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率相比普通版911大幅提升。外观上，911 Turbo S针对空气动力学进行了优化，看起来要更凶一些。一同公布的还有两款车型的售价，其中硬顶版（911 Turbo S）售价为233.6万元，敞篷版（911 Turbo S Cabriolet）车型的售价为247.3万元。

　　在全新保时捷911 Turbo S车型上，我们依然可以看到911车系的经典设计元素。而相比普通版车型，Turbo S车型的外观也稍有变化，其中最为明显的就是在两侧进气口位置的LED灯带了。灯带上方，是椭圆形前大灯组，内部采用了矩阵式LED光源，配合前机舱盖经典的下沉式设计，进一步强调运动气息。

　　据了解，Turbo S车型的前部车身总宽度加宽45mm提升至1,840 mm，后部总宽度加宽20mm提升至1,900mm。这种尺寸上的改进，配合前桥独特的20英寸255/35轮胎，后桥的21英寸315/30轮胎，让这款车的灵活性和运动型均有所提升。另据了解，Turbo S车型配备了更大的后扰流板，同时还可根据不同需求提供三挡可变位置。官方透露，在前后空气动力学套件的配合下，最高时速时的Turbo S车型在可产生超过100kg的空气下压力。

　　车身侧面，全新保时捷911 Turbo系列相比上一代车型看上去更显修长，同时后翼子板也进行了加宽处理，看上去更为敦实。作为尾部变化最大的地方，全新保时捷911 Turbo系列采用了家族式风格的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后极具辨识度，也拥有不错的视觉效果。

　　车内还是熟悉的家族式内饰风格，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型，无论是严谨的工艺还是豪华的用料都散发出浓郁的豪华气息。经典的五连式仪表盘自然不会缺席。新车还可选装由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 全新设计的双色调内饰。

　　配备保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作，在其下方配有5个按键，可便捷的启动车辆的重要功能，这也为车内的科技化程度加分不少。除此之外，新车的保时捷通讯管理系统（PCM）标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航。

　　动力系统部分，全新保时捷911 Turbo系列搭载升级过后的3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机。得益于换装更大的涡轮增压器和继续采用可变涡轮截面（VTG）技术等改进，这款发动机的输出功率达到478kW（650Ps），比前代车型提高了51kW（70Ps）；扭矩则达到了800Nm。传动部分，Turbo系列车型继续匹配全新8速PDK双离合变速箱。

　　Turbo S标配的新一代PASM底盘也更具运动性，得益于这些升级，Turbo S车型从静止加速至100 km/h用时缩减至2.7s（缩短了0.2s），0-200km/h的用时则仅为8.9s，但最高车速仍控制在330 km/h。

责任编辑：Zhang Xin

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