智能快递柜调查：略显尴尬的鸡肋生意

普遍亏损的智能快递柜企业，商业模式还未走通，就引来快递员和用户的不满。

随着电商的发展，快递业高速增长。近几年，智能快递柜不断涌现。如今，智能快递柜、驿站等终端末梢，在各地城市已经普及，编织成一个覆盖社区、大学城、写字楼的网络，实现了高效配送快递的目标。智能快递柜飞速发展的同时，行业诸多诟病也逐渐显现出来。

为此，笔者走访北京多家居民小区，调查了丰巢、中邮速递易等品牌的使用情况，以及用户们的反馈。

快递员抱怨收费高，占提成的三分之一

国家邮政局数据显示，2010-2018年我国快递业务量年均复合增长率高达46.9%；2018年我国快递服务企业业务量达到507.1亿件，同比增长26.6%。虽然增速有所放缓，但是派单件数量年年攀升。随之而来的是，快递末端配送效率低下，以及人力成本居高不下等问题。

琐碎的“最后100米”，成为电商物流配送的痛点，快递员配送与用户收件在时间上的错开，让双方都不满意。

商家嗅到这一市场痛点后，纷纷开始布局智能快递柜，支持24小时自助存取，方便快递员存放与用户取件。其中以丰巢和中邮速递易最具代表性，两者已经成为行业前二，占据80%的市场份额。丰巢于2015年6月由顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯五家企业共同投资5亿元创建，发展势头凶猛；中邮速递易于2012年9月，由中国邮政、三泰控股集团、复星资本、菜鸟网络四家巨头合力打造。

如今，在高德地图或百度地图上搜索“丰巢”、“中邮速递易”，可以看到很多小区都有他们的点位。

在和谐雅园12号楼西门丰巢点位，陆续能够看到不同公司的快递员前来存放包裹，包括申通、圆通、顺丰等。其中，申通快递员张涛表示，“自己主要负责配送这里以及周边的几个小区，很多上班族白天在公司，不方便取件。他只好先征求收件人同意，再将包裹放在丰巢快递柜，等收件人晚上下班后再来取。”

不过，他更希望用户能够在家，直接签收快件。因为基本上一个小区的快递都是批量配送，一次能够给所有用户配送完更好。而不能当时签收的用户，需要一个一个打电话与用户沟通，还需要自己支付丰巢快递柜的“保管费”。

张涛表示：“我们每个单的配送提成就1元多，还要自掏腰包分一部分给丰巢，几乎占了提成的三分之一。”据他介绍，丰巢的存储柜分为大格、中格、小格三种，其中大格每次收费为0.4元，中格和小格每次收费0.35元。

当然，也有一些收件人直接把收件地址写为“和谐雅园12号楼西门丰巢”，这样快递员能够减少与收件人的沟通成本。但公司不会给快递员报销这笔额外的支出费用。

在中邮速递易华威北里26号楼，顺丰快递员贺祥表示，“一个人一天寄收100多个件，一个小区每天20-30个件，大概有10%用智能快递柜。而其他快递公司，由于单价低，每人每天寄收200件左右，一个小区可能有50件，将近一半的件都会使用智能快递柜。相比其他快递公司的员工，自己已经幸运很多。”据他介绍中邮速递易的寄存费和丰巢差不多，每次在0.3-0.6元之间，有时候会有折扣。

在调查中，笔者还走访了创想空间西门自行车停车区、御宸上院南区东门的丰巢点位，以及华威北里49号楼、华贸公寓6号楼B2的中邮速递易。均能发现快递员前来存包裹，但是他们大多数都对智能快递柜从中收费，表示不满。而取件的人，非常少。据各小区保安介绍，一般晚上下班后取件的人较多，白天较少。

功能虽多，但利用率低

体验丰巢智能快递柜，发现功能很多，包括：取快递、寄快递、存包、欢乐送（闲置物品转出和领取）、手机回收、新疆香梨（丰巢特惠商城）等。

可是调查中发现，主要是快递员用来存包和收件人取包，其他功能用的人很少。不过这也不难理解，毕竟在不少用户心中，丰巢相当于一个保管快递包裹的机器，其他功能知之甚少。

而且，在闲置物品交易方面，丰巢远不及转转、闲鱼等二手交易平台；在手机回收方面，有爱回收、回收宝等头部玩家；在电商方面，与京东、淘宝、拼多多等实力相差悬殊。尽管丰巢在存放快递的基础上不断尝试多个领域，但收效甚微。

同时，丰巢也涉足广告业务，有的丰巢智能柜机身有一些品牌广告，例如百安居、万链（万科与链家合作的装饰公司）等，有的正处于“招商中”。在显示屏上，也会有一些平面广告和视频广告。

中邮速递易智能快递柜功能包括：取包裹、寄包裹、存放、电商等，也涉足广告，但没有丰巢的业务多。

无论是丰巢，还是中邮速递易，两者更像是一个“包裹存取中介”，快递员存快递、收件人取快递，其他功能比较鸡肋，很少人用到。

从成立时间上来看，丰巢早于中邮速递易近3年，但是丰巢明显有后来居上之势。这与其获得丰厚的融资，然后不断地快速扩张有关。

在丰巢成立的一周年后，获得五大快递企业5亿元增资，帮助丰巢布局更多城市的智能快递网点。2017年1月，丰巢获得25亿元的A轮融资；2018年1月，丰巢获得20.7亿元的B轮融资。成立不到四年，累计获得融资超过55亿元。通过烧钱，迅速占领市场，跃居行业第一梯队的位置。

而丰巢之所以能够获得众多资本加持，然后快速扩张，与智能快递柜市场前景广阔有直接关系。

艾瑞咨询预计，2020年全国智能快递柜组数将达到75万组，中国智能快递柜市场规模将达近300亿元。艾瑞咨询此前透露的数据还显示，2014年到2017年间，国内已投放的智能快递柜数由1.5万组迅速增长至20.6万组。国家统计局发布的2018年度快递市场监管报告则显示，2018年全国投入运营智能快递柜27.9万组。

如果按照以上数据，也就意味着2019-2020年，两年时间全国还有57.1万组智能快递柜的投放空间。

对此，有业内人士表示：“虽然国内智能快递柜还处于跑马圈地的阶段，但是仅靠收取快递员的寄存费、广告费难以支撑起企业的运营成本。扩张越快，亏损越大。且由于智能快递柜的运营效率偏低，短时间难以改进。”

靠烧钱驱动，盈利困难

在智能快递柜行业，各玩家普遍处于亏损状态，靠烧钱来占领市场。

丰巢在拿到A轮融资后，就在全国范围内大肆布点，短短一年时间，丰巢就完成了2万组智能快递柜的布局。在后来的时间里，丰巢一直没有停止通过烧钱，来占领市场的步伐。

据公开数据显示，2018年前五个月，深圳市丰巢科技有限公司（丰巢母公司）的净利润为-2.5亿元。2017年，净利润则为-3.9亿元。丰巢CMO李文青曾表示，丰巢亏损主要是增设新快递柜所致。

另据中邮速易递母公司成都三泰控股集团股份有限公司发布的《2019半年度业绩预告》显示，今年上半年，三泰控股亏损5000-7600万元，整体亏损主要系对中邮智递科技有限公司（即中邮速易递的运营方）按权益法核算分摊的投资损失所致。

面对庞大的市场规模，丰巢和中邮速递易作为智能快递柜行业两大巨头，依然处于亏损状态。

调查中发现，大多数小区都只有一个智能快递柜品牌，也就是说行业极有可能存在着抢占点位的情况。智能快递柜玩家为了快速扩张市场，会面临点位租金水涨船高的困境。

有业内人士透露，目前市场上一台智能快递柜的成本在2-5万之间不等。除了柜体成本，还要支付场地租赁费用、电费、人力成本等。智能快递柜主要收入来自快递员支付的租用费、收件人支付的包裹超期滞留费及广告收益，收支并不平衡。而且智能快递企业还在扩张中，必然要继续烧钱。

此外，加上越来越多的选手加入，行业竞争激烈。2018年年初，菜鸟驿站也布局智能快递柜，菜鸟智能柜背后是阿里，既有资本，又有快递资源积累，发展潜力不可小觑。

一方面，智能快递柜市场竞争激烈，玩家主要靠烧钱驱动；另一方面，由于投放、租金与后期运营成本、人力成本、用户投诉维护成本等居高不下，智能快递柜深陷盈利困境。要想扭亏为盈还有很长的路要走。

而且，在调查中，笔者发现位于创想空间自行车停车区的丰巢，其对面的小黄狗智能垃圾回收机已经停止运营。

对此，有业内人士表示，智能快递柜与智能垃圾回收机的扩张模式极为相似。如今智能垃圾回收机由于长期亏损，已经成为一个失败的项目。智能快递柜企业如果不能探索一条好的商业模式，尽快走上正轨，也可能会面临着行业倒闭潮。对于头部企业来说，也要尽快解决眼前盈利难的问题。