「满电未来」获中路股份天使轮融资，提供两轮电动车的充换电服务

获悉，上海满电未来智能科技有限公司（以下简称“满电未来”）宣布获得中路股份的天使轮融资，融资金额未透露。中路股份拥有“永久”自行车品牌，一直关注出行行业。本轮融资将主要用于智能充/换电柜的投放、产品研发和市场拓展。

「满电未来」成立于2018年底，主要研发智能充/换电柜、电池和两轮电动车（包括电动车、代驾车、专业外卖车和专业快递车等），并提供相关产品的销售、租赁和后市场服务。

满电未来联合创始人兼执行总裁黄铭峰告诉，他们已经开始在上海闵行区投放智能充/换电柜和电池，目前有5个试点，计划在5月入驻杭州，今年预计铺设3000个充换电柜，覆盖5万-6万的用户。

黄铭峰表示，虽然充换电柜是一个“重资产”生意，但它与共享单车不同。共享单车需要按照城市人口的比例投放，200万人口的城市至少要投放1万辆共享电单车或4万辆普通共享单车，密度不够就难以盈利，但一个充换电柜能覆盖3-5公里范围内的骑手需求，对投放密度的要求较低；其次，共享单车的用户粘度较低，用户可以随时换用不同品牌，但充换电柜里的电池和骑手的车辆是适配的，骑手一般都有固定车辆工具和稳定换电场景，偏向于选择包月付费服务，粘性较强。

“在一个四五线的城市，如果把2000辆共享电单车卖给经销商，可能是几百万的投资，但如果把充换电柜卖给城市各区域经销商，每个小区域只用投资20万-30万。”黄铭峰说，充换电柜是一个可以做“轻”且容易复制的生意。

满电未来的充换电柜和两轮电动车（图源：满电未来）

满电未来表示，他们的充换电柜拥有多项专利，包括近场通讯功能，并自主研发了第2代电池充放电头和雾式灭火装置。

用户可以通过该公司的APP和小程序搜索和导航到附近的充换电站，用户的电池在距离柜子5米范围内就会被感知，仓门会自动开锁，机柜可以在6秒内完成换电流程，其电池通讯模块/管理模块可以记录并上传每次充电信息到云端。除了常规的扫码换电外，该充换电柜还支持无感换电和无感支付，用户全程不需要使用手机。

黄铭峰说：“电池的每次充电时间是2.5-3.5小时，车辆的综合续航是60-70公里。骑手的工作范围大概在5公里左右，每天大概跑120-140公里，意味着每天需要换电2-3次。这也是行业的正常水平。如果单位电池续航里程长了，电池就会变得很贵，我们的财务模型就会比较难算。而且电池大了之后，占用空间等方面很可能就会超标。”

在充换电柜的投放地点选择上，满电未来除了与饿了么、美团合作，在骑手的休息点和车行铺设外，还会在美食广场、城市公交站点和有桩公共自行车站点投放。

2019年4月15日，“新国标”（《电动自行车安全技术规范》）正式实施，对电动自行车的车速、重量、电机功率、蓄电池电压（不超过48伏）、防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等方面都提出了要求。

由于新国标执行力度非常大，满电未来在成立之初就没有像同行一样研发60V电压的锂电池和电动车，而是研发48V，因此不需要做存量车的改造，获得了一定的后发优势。

目前，满电未来主要做To B业务，与外卖和快递公司合作，租赁或售卖两轮电动车，并给骑手提供充换电服务。此外，他们还会通过“售后急救包服务”和“订制车辆分成”等增值服务获得收入。后期，该公司也打算做To C业务，把充换电柜投放在小区，覆盖周围3-5公里的电动车用户。

黄铭峰告诉，卖给B端客户的电动车每台价格是2000多元左右。电池和充换电柜的成本可以在10个月左右收回，使用寿命是2.5-3年。

该公司正在寻求数千万元人民币的Pre－A轮融资。

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