为做好准备迎接美国"内战"，苹果却率先挑起了“中韩战争”！

据《韩国时报》报道，苹果最近会见了几家韩国电动汽车零部件制造商，希望这些制造商能够在其未来增长引擎的计划中发挥关键作用。就像其 iPhone、iPad 和 Mac 产品线一样，苹果预计将 iCar 的制造组装外包给第三方。

一位直接参与谈判的行业高管告诉《韩国时报》，苹果官员最近一直在韩国与半导体和显示器行业的潜在合作伙伴进行商务谈判。

苹果的电动车究竟会被设计成什么造型呢？

“如果没有与韩国供应商的合作，苹果将无法顺利完成其电动汽车业务计划。据我所知，苹果已经与 LG、SK 和 Hanwha 进行了谈判，但谈判仍处于初期阶段。”他们补充道。

《韩国时报》推测，苹果与韩国电动汽车电池制造商 SK Innovation 和 LG Electronics 举行了“高级会议”，LG Electronics 最近与 Magna International 成立了一家电动汽车动力总成合资企业，名为 LG Magna e-powertrain。

据说苹果正在考虑在 iCar 中使用锂离子磷酸盐（LFP）电池，因为它出现过热问题的几率更低，因此比大多数韩国电池制造商目前正在生产的锂离子电池更为安全。

LFP 电池由锂和磷酸铁制成，制造成本也较低，但其低温性能会弱于锂离子电池。韩国电动汽车电池制造商目前没有投放生产 LFP 电池，而他们的中国同行，包括宁德时代和比亚迪却在生产，因此苹果可以转而将目光投向中国。

但如果苹果确实找到了中国电池合作伙伴，美国和中国之间不断加深的贸易问题仍可能使韩国制造商受益，且目前的销售退税和税收优惠政策将更多的鼓励美国本土生产。

此外，SK Innovation 和 LG Electronics 在不久的将来都将拥有 EV 电池制造厂，因此在 2024 年 iCar 目标投产日期之前，这场中韩两国间电池供应商的角逐大戏仍将持续进行。

本文编译自carsguide

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