【后花园说车】小众里的小众，热血测评 - F56 Mini Cooper JCW

Mini，一直都是市场上比较小众的几个品牌之一。说到Mini Cooper JCW，更是一款非常小众的车型。说到Mini，大家的第一反应都是，女生开的。但是，并不是每台Mini都可以叫做Cooper，也并不是每台Mini Cooper都能叫JCW。今天，我们这期后花园说车的主角就是这台让人激动的F56 Mini Cooper JCW。

JCW，John Cooper Works，代表着Mini家族的性能车款。新西兰市场上市的Cooper JCW 3门Hatch车型的售价为$54,900起，发动机为2.0L 直列4缸涡轮增压汽油机，最大马力输出为231hp，最大输出扭矩为320Nm，与上一代Cooper JCW相比，改款后变成了8速手自一体变速箱，或者为6速手动变速箱，两者皆为前驱车款。

车型外观

前脸

喜欢Mini的原因可能会有很多，但相信其中一个非常重要的原因就是他的外形。在很多女生朋友眼中，Mini非常的小巧可爱，也可以根据自己的喜好去搭配出一台独一无二的Mini。

而Mini Cooper JCW，作为Mini Cooper的性能车款，也是众多性能车迷的dream car。分辨JCW，很简单，看车盖上的这个开口设计就知道了。车头前杠下方也大幅度的采用了网格状的运动套件，加上中网靠右的JCW标识，一下就会让你热血沸腾。但当你看到两侧可爱的大圆眼睛，又仿佛告诉你，我即使再热血骨子里还是那个个性十足的Mini。

侧面和轮胎

这是一辆3门的hatch车型，所以他的车身尺寸就肯定不会大了，长宽高分别为3874 x 1727 x 1414(mm)，轴距也仅为2495(mm)。红色的JCW性能卡钳非常的热血。原厂标配17寸的轮毂，而今天试驾的是一台有选配的车，所以他的轮胎尺寸也是来到了18寸，轮胎尺寸为205/40/R18的倍耐力P7轮胎。但是对于这样的一台性能小钢炮，这样的轮胎配备可能还是稍显不足吧。

车尾

Mini虽然已经被宝马收购了，但是从这两边米字旗样式的LED尾灯就能看得出他的英伦血统了，这也是区别于上一代JCW的地方。必须得说，这样的设计真的是非常的漂亮，试想一下，夜晚打开尾灯，行驶在奥克兰的街道上，你一定是这条街上最靓的仔。

即使先不看他后屁股上JCW的标识，光是上方带有空气力学设计的扰流板，后杠下方中置的双出大口径排气管，还有与前杠下方相呼应的尾部空气力学套件都凸显着这台Mini的与众不同以及属于他性能车的那份运动感。

车内体验

内饰

一坐进车内，Mini经典的内饰一览无遗，无论怎么改还是那个味儿，简单，直接。

橙色背景光映照着的1.5个的圆形仪表盘，带有LED光环的多媒体系统，加上一排飞行舱式的功能性按键，依然十分的Mini。

多媒体显示十分的全面，LED光环在调整空调风力以及声音大小的时候都会有对应颜色以及量级的显示。12个扬声器的Harman Kardon顶级音响，音质没的说。

当看到这个排挡杆就要说一下了，小改款最大的改变就是这个变速箱了，从之前的6速变成了现在的8速手自一体变速箱，换挡也变的更加的柔顺了。排挡杆后方，有个类似i-drive的旋钮和一些功能按键，驾驶途中操作起来也十分的方便。

后排以及空间

这是一台3门的Hatch车型，后排体验就一定不是重点了，只能说可以应急使用一下。后备箱当然也不在考虑范围之内了。如果你真的对这些这么在意，或许Countryman才是你更好的选择。

驾驶感受

Mini Cooper JCW 配上这么小的车身，底盘还是比较硬朗的，这就是个跑街利器，也非常有大家所说的跑跑卡丁车的既视感！

他一共有3个驾驶模式的选择，Green，Mid，和 Sport。跟改款前相比，这台车不是说变的有多么的舒适了，但终于不会像上一代那样让你感觉开的那么难受，回弹那么硬了。在 Green 和 Mid 模式下日常行驶是很不错的，当然如果进行长途旅行的话，你还是回家启动你的 suv 吧。进入 Sport 模式后， 他就像完全变了个人。动力随踩随有，加上这迷人热血的 JCW 才有的声浪。真的让你马上爱上他!

他的转向也是非常的精准，指哪打哪。如此清晰的路感也是在开其他车的时候少有的，加上这重手的方向盘，操纵感堪称完美。

当然有优点他就会有缺点，标配的是倍耐力的 P7 轮胎，抓地力不是那么的出色，所以车速稍微上去一点，就能听到他在尖叫了。如果你对性能有高追求，我相信你买了他以后也会对这些部分进行一些升级和改装。

【后花园说车】是新西兰首档专业中文汽车评测节目，致力于为新西兰广大车友带来专业全面接地气的本地车型评测，更多内容请持续关注后花园公众号【后花园车市】、以及后花园APP及网站。如果大家想看到自己喜欢的车的评测，请在下方评论区给我们留言。