看看人家国字号旗舰，再看看我们的，说多了都是泪
如果我们的高端品牌也有这样的内饰，还愁什么销量？
说实话，我个人对韩国车没有什么好感，但从专业的角度上来说，韩国车无论是技术还是设计领域，还是要比我国的汽车品牌强不少的。这不是长他人志气，灭自己威风。我们要成为汽车大国，必然要对自己和竞争对手有一个清楚地认知，才能做到"师夷长技"。今天，我们聊聊韩国一款旗舰级产品：Genesis G80。制造高端旗舰一直是我国汽车工业的短板，为了避免被国字号大企业警告，我这里就不说它的名字了。
特立独行的韩国旗舰 对于很多国人来说，Genesis G80作为旗舰车型，它的造型设计似乎有那么一点轻浮。没错，我们已经习惯了德系旗舰轿车那样的沉稳、大气、高端的至尊感，乍一看Genesis G80大气是够大气了，但细节上的设计总给人感觉没有那么沉稳。关于这一点，我认为是文化差异所致，并非Genesis G80在设计上不够出色，大家一定要分清楚两者的区别。 夸张的盾形进气格栅，占据了车头绝大部分的面积，两侧分体式大灯很有新鲜感，但从设计的角度上来说，在汽车工业设计同质化如此严重的今天，Genesis G80还能走出一条属于自己的路，也算是比较难得的一件事儿了。侧面来看，掀背的造型让这款车增添了一些运动元素，记得之前者也上某位大神搬出的数据说韩国富豪的平均年龄要比我国富豪的平均年龄低一些。这么说来，我们就大概能理解为什么一款旗舰级行政产品会给出掀背式的设计元素了。 尺寸上，Genesis G80的三围分别是4995/1925/1465mm，轴距为3010mm，比宝马5系还是要小一圈儿的。 如果说非要在这款车上找一个我喜欢的点，我会把这一票留给内饰。看了Genesis G80的内饰，有些话我不吐不快，如果那个红字辈儿的中国高端品牌，把自己内饰做到这种程度，我特么就不相信卖不出去！今天就把话放这儿了！ 没错，Genesis G80的内饰就是那么深得我心，如果只论高端质感表现的话，Genesis G80内饰设计其实是不输比它更高级的奔驰S级以及宝马7系的。具有裸眼3D技术的12.3英寸数字仪表盘和14.5英寸的中控屏，用料的质感和这些科技元素融合，这种豪华质感真的很迷人。 动力方面，Genesis G80提供了三种动力总成，汽油版车型分别搭载2.5T四缸和3.5T六缸发动机，最大功率分别为304马力和380马力，峰值扭矩为421N·m和530N·m；此外还提供一款2.2L四缸柴油发动机。部分车型搭载四驱系统。 还有一些想说的话 同样是国之巅峰的高端品牌，一个国土面积仅10平方公里的国家，就能组建出一支精良的团队，打造出可以跟德美日抗衡的旗舰级产品。反观……一字号打头养的一群吃干饭的，整天摆弄一些官话说辞，正事儿不干，从马自达那里照搬的技术都能打烂一手好牌，还说要在今年实现20万年销量、2022年40万年销量……我看是痴人说梦。
