最新数据！新西兰未来10年，城市基础设施建设预算增至1380亿！
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ਸਾਰ计划中的基础设施预算比2018年9月预估的要高出约90亿新西兰元。
根据11月初最新的基础设施建筑报告（Infometrics Infrastructure Pipeline Profile）称，新西兰计划在未来10年将投入1380亿新西兰元用于基础设施建设。计划中的基础设施预算比2018年9月预估的要高出约90亿新西兰元。
2018年基础设施产值增至76亿
早在今年8月出台的《2019年全国建筑业报告》里显示，在2018年，全国基础设施占总建筑产值的1/5，较2017年增加了12%，增至76亿新西兰元。而在整个预测期间，这一数字预计将稳步增长，预计到2024年将达到83亿新西兰元。
该报告还称，在2019年，交通、供水和新区开发的基础设施建设将成为主导，约占83%的项目总量及总产值的93%。其中，交通运输类项目意向突出、产值较高，约占产值比的54%，约占项目数量的32%。
据了解，新西兰的Watercare 项目，即污水管道升级计划投资30亿新西兰元；国际机场计划投资50亿新西兰元，用以建设第二个跑道，包括酒店、停车场、候机大厅等。另外，监狱也会占较大部分的投资。
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据刚更新的报告称，国家城市基础设施建设预算的增长主要是由铁路基础设施支出预算的大幅增长推动的。
据KiwiRail的资金预算显示，2020年至2023年间，铁路基础设施支出预计将达到23亿新西兰元。而预计在2019至2028年期间，铁路支出将达到74亿新西兰元。由此看来，工党领导的政府对铁路运输是相当重视。
国家对道路基础设施支出的数据是基于对地方议会资本支出预测和NZTA（New Zealand Transport Agency）国家陆地运输基金分配的理解来规划的。通过基础设施的数据分析表明，与之前的估计相比，NZTA的基础设施支出正在减少，尤其是在未来三年。这主要来自地方道路维护和运营方面的开支预算减少，以及公共交通服务方面的预算也有减少。由此看来，政府已经在向城市综合运输建设方面转变。
民众调查——如何确保基础设施的创新和交付？
AESOM机构在《2019年基础设施和建筑调查报告》里的调查结果指出，“交通不便、道路铁路的拥挤、断电、洪水和网络攻击让我们付出了每年数十亿的代价。我们迫切需要找到新的、有创造力的方法来解决现代基础设施的交付，但它需要公众的参与和支持。”
如何提高透明度，如何通过智能城市技术创新以及民间投资基础设施等都是很重要的提议，可以带来积极的影响。如通过广泛提供基础设施数据，以及对基础设施知识的普及，如何获得资金和资助的参与，鼓励市民参与讨论。同时，利用网络和系统向公众提供信息、改善政府决策、发展整合计划，并确保完成问责制等。
总的来说，如何确保基础设施的创新和交付，希望城市基础设施的建设能带来积极的结果，才是广大民众想要看到的。
未来10年，国家将投入这么多资金用于铁路建设，是不是快进入了一个Thomas时代？
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