虽然对外否认，但新公布的邮件显示，新西兰交通局内部知道用于修建高速的中国进口劣质钢材问题
房产ਲੇਖਕ: Damon
ਸਾਰ新公布的邮件显示，虽然新西兰交通局（NZTA）对外否认，但他们内部知道从中国进口了数百吨的劣质钢材。
后花园新西兰房地产在线6月7日报道：新公布的邮件显示，虽然新西兰交通局（NZTA）对外否认，但他们内部知道从中国进口了数百吨的劣质钢材。
2016年，有新西兰媒体爆出，从中国进口的1600吨劣质钢材迫使承包商对Waikato高速公路上的高架桥进行重新设计以满足新西兰的安全标准。当时外界认为可能还有更多的问题，不过被NZTA否认。NZTA在接受RNZ采访时表示:“在其他高速公路项目中没有发现类似的钢材问题。”但以商业敏感性为由拒绝向RNZ提供相关文件。2年后监察专员强行要求交通局交出了这些文件。
Waikato高速公路Huntly段的空中视角
RNZ获得的这些文件显示，之前打算用于修建Waikato高速公路Huntly段立交高架桥的立柱和支撑部件的600根钢条未能通过硬度测试，因此不能按照之前的设计进行使用。这些钢条来自于一家不常生产出口级钢材的制造厂。
这600根钢条最终被被切成两半用在新的设计中，新设计包含了更多的钢筋和混凝土。承包商承担了新设计的费用。
获得这些文件的RNZ记者Phil Pennington在周四表示：“从最新公布的电子邮件中可以清楚地看出，承包商们并不经常将遇到的钢材以及其他工程质量问题报告给交通局，而是自行设计修复方案并承担额外的成本，这可能意味着交通局对材料的严重问题浑然不知。但该事件中，NZTA应该很清楚存在的质量问题，邮件显示，在被爆出1600吨劣质钢材的新闻后不到24小时，经理们就对这些钢条进行了讨论。此外这些邮件还显示，计划被用于惠灵顿TransmissionGully工程的钢材也没有进行检测。
NZTA表示，自那以后，公司对整个流程进行了审查，并要求对所有用于高速公路项目的进口钢材进行测试。
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