老旧输电塔严重影响East West Link工程，奥克兰议会要求拆除，电网公司却和议会打起太极
房产ਲੇਖਕ: Damon
ਸਾਰ奥克兰总价值18亿纽币的East West Link交通工程计划将位于Sylvia Park的1号高速和位于Onehunga的20号高速连接起来，但是靠近20号高速的输电塔将会给该工程造成影响，所以一直以来，奥克兰议会都要要求新西兰交通局和国家电网公司Transpower拆除这些输电塔。
后花园新西兰房地产在线8月8日报道：奥克兰总价值18亿纽币的East West Link交通工程计划将位于Sylvia Park的1号高速和位于Onehunga的20号高速连接起来，但是靠近20号高速的输电塔将会给该工程造成影响，所以一直以来，奥克兰议会都要要求新西兰交通局和国家电网公司Transpower拆除这些输电塔。
奥克兰市长Phil Goff
上周，奥克兰市长Phil Goff要求Transpower实施新的计划，拆除老旧的输电塔并将电线埋于地下，尤其是一些环境脆弱的地区更应如此。奥克兰部分地区的高架电缆分布过多，Onehunga Bay就有三组高架电缆通过，这些输电塔非常老旧，亟待维修，Phil Goff希望Transpower能将这些输电塔拆掉然后从地下走线。
Transpower执行总裁Transpower表示进行改线需要大量的资金，同时他们也向新西兰交通局透露，Transpower计划将会移动Hugo Johnston Dr和1号高速之间的输电塔的位置，而不会通过地下走线。奥克兰规划委员会副主席Denise Lee对这项提议表示惊讶，并表示，虽然更改输电塔位置算是一个解决方法，但显然不够完美。
奥克兰议员Denise Lee
之前Transpower提供给奥克兰议会的信息显示，移动输电塔将花费1400万纽币，地下走线则会花费1900万纽币，但是，该公司总经理Roy Noble最近表示，地下走线将会比高架走线贵7到10倍。而且地下走线更容易受到地壳运动以及地震的影响，一旦损坏，维修的时间平均在6到12周，远远长于高架电缆。
新西兰交通局发言人Sarah Azam也表示，没有公司机计划将影响到East West Link工程的电线改道地下。
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