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来自中国供应商,Costco黄油成市场爆品,为何价格能便宜一半?

头条Author: 番茄捣蛋
来自中国供应商,Costco黄油成市场爆品,为何价格能便宜一半?
Summary如今他几乎把Costco所有商品都带回来,但黄油无疑是最热销的商品。“这是目前最受欢迎的商品,每单都有黄油。”

后花园5月21日综合报道:

本周,在Costco再次到货黄油时,现场出现了“有序的混乱”。

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这款黄油并非普通产品——当其他超市以最高$10的价格出售500克装黄油时,Costco却以$9.99的价格出售1公斤装黄油。

Jody Middleton是周一在现场等待采购人群中的一员。

“我得说大家还是蛮有礼貌的,大家都知道自己来干嘛的,Costco的员工在开门前出来跟我们打招呼,还提前解答了一些问题。”

她表示,尽管现场拥挤,但确实值得一来。她为自家烘焙店每周要购买12盒黄油。

如果她在其他地方采购,这笔支出每周将多出$800多。

“跟Woolworths相比,我每周可以为店里省下$838。”

根据Stats NZ上周发布的数据,在截至4月的一年中,黄油价格上涨了65.3%。

Costco的黄油几乎一上架就会被抢购一空。一位来自Taranaki的男子甚至不惜往返750公里来采购。

“Costco牛仔”

Kaleb Halverson开始从New Plymouth前往奥克兰的Costco,为Taranaki地区的顾客采购$9.99的1公斤装黄油。

最初只有零星几单,但很快订单便源源不断。

Halverson每隔几周出一趟车,他称主意最初来自他母亲。

“她自己去Costco买了一次杂货回来,然后就想,为什么不帮大家一起带点回来呢?”

如今他几乎把Costco所有商品都带回来,但黄油无疑是最热销的商品。“这是目前最受欢迎的商品,每单都有黄油。”

其他热门产品还包括清洁用品和零食。

目前,他的配送范围仅限Taranaki,订单通过他的网站下单。

Halverson还有一份全职工作,因此这趟单日往返10小时的旅程都在休息日完成。

“我们凌晨四点起床,把一堆保温箱装上车,开四个半小时上去。

“然后就照着大家下单的清单采购,在Costco里逛上好几个小时,再把东西装车回程。”

目前为止他只跑了几次,但最近一次带回了160块黄油,全用保温箱和保冷袋保存。

现在他开始租用面包车,最多能装下300块,每位顾客限购15块,每块收取$2服务费,总价为每公斤$12。

他说上一次旅程几乎是亏本的,因此将服务费从$10上调至$40,以覆盖汽油和租车成本。

Halverson告诉Checkpoint,对于顾客来说,这仍然是对抗超市涨价的经济选择。

“对大家来说似乎是值得的,我们的订单量很可观。

“现在什么都贵得吓人。”

Halverson承认,为了应对下次5月29日的Costco之行,他可能得更早出发,因为顾客为了买到$9.99的1公斤装黄油,甚至在商店开门前就开始排队。

Costco是如何做到的?

奥塔哥大学高级讲师Rob Hamlin表示,该黄油价格几乎是Fonterra批发奶制品价格的零售端水平。

“Costco所销售的包装过的新西兰黄油零售价,仅比Fonterra在拍卖中出售的未加工乳固体产品的价格略高。”

这款黄油由Westland Milk Products供应,该公司隶属于中国的伊利集团。

他认为,这要么是Costco的“巨亏引流款”,要么是伊利在试图冲击市场。

Costco拒绝置评,Westland也未回应。

First Retail Group零售顾问Chris Wilkinson表示,Costco非常清楚,必须保持价格优势,才能维持顾客对其“物超所值”的期待。

“他们通过提供其他零售商没有的包装规格,以及以小利多销的方式达成这一目标。”

“此外,作为一家全球零售商,他们是全球最大奶制品采购商之一,所获得的价格远低于澳新本地零售商所能达成的水平。他们按国际价格交易。”

他指出,大包装的黄油对很多家庭来说并不实用。“而且每年你还得先交$70的会员费……这些都得纳入考虑。”

Consumer NZ高级记者Chris Schulz表示,这看起来很可能是Costco的“亏本引流”策略。

“Costco的Facebook页面充斥着顾客预测黄油何时返场、安排何时出行采购、以及炫耀抢到货的帖子。”

“当其他地方的黄油售价至少为每公斤$17时,Costco的价格让他们在两大超市垄断格局中显得‘像好人’。顾客一旦进店,往往也会顺便买下烤鸡、奶酪和超大桶饼干。”

Fonterra表示,无法对其他零售商的定价模式发表评论,但全球乳品大宗商品价格持续上涨,可能会推动黄油和奶酪等产品的批发价格上调。

“我们致力于保持价格尽可能低,但有时仍需根据成本上调。”

责任编辑:番茄捣蛋

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