AT被疑花大钱办小事，行人通道建造成本为何贵过一套房？

后花园11月20日援引NZ Herald报道：

在奥克兰，修建一个信号灯行人过街通道的成本竟然要高过建造一套全新四卧住宅。

据NZ Herald调查，作为道路安全计划的一部分，奥克兰交通局（AT）平均要花费$47万才能建成一个行人过街通道。然而在私营部门，G.J. Gardner Homes只需要花$36.5万就能为新西兰人打造一个新家，价格不含土地。

更精确一点，在地势平坦的情况下，G.J. Gardner Homes可以用$36.5万建成一套153平米的四卧、两浴、双车库住宅。如果花上$48.5万，大约是一个过街通道的平均建造价格，该建筑商能提供180平米的升级版住宅，配有三卧、两浴、影音室、双车库和附带餐具间的厨房。

在回应信息公开要求时，AT表示作为道路安全计划和Vision Zero战略的一部分，机构正在建造27个全新过街通道，总成本$1270万。

通道全部建成计划花费两个财年，第一年已完成12个。在截至明年6月的第二财年中，现已建造4个，另有11个待建。部分通道位于校园附近。

北岸Forrest Hill的East Coast Rd现已新建3个过街通道，相距不过数百米。当地居民上月提出“过度”建设的疑问，明明画个斑马线就绰绰有余，却非要把费用拉到这么高。

对此，NZ Herald从上周五开始就一直在联系AT寻求过街通道成本居高不下的奥秘，可惜尚未收到回应。

市长Wayne Brown亦有不满，他称通道成本“难以接受”，需要更便宜的方案和更明智的地点选择。

国家党交通发言人Simeon Brown也注意到行人过街通道的高额建造成本，他曾阻止AT在其Pakuranga选区花$45万修建一个凸起式过街通道。

Brown现被提名为交通部长和奥克兰事务部长，他计划大幅削减用于提高道路安全的建设资金，使其缩水$30亿，外界称其“疯狂”。

优先党同样希望取消昂贵的“道路零死亡”项目，该项目在过去两年内未能实现AT设定的减少死亡和重伤的目标。AT设定2022年奥克兰道路上死亡和重伤不超过537起的目标，实际却发生649起。

今年5月，AT在Grey Lynn的Williamson Ave上花费$34.6万修建了一个凸起式光控过街通道。施工过程中一度出现问题，而且花了7个月时间才最终修复，为路面交通带来更多干扰。

责任编辑：番茄捣蛋