改善道路安全，新西兰政府投入增加10亿纽币
后花园新西兰房地产在线8月31日援引Newshub报道：
为了改善道路安全，新西兰政府将额外投入10亿纽币，总投入40亿以上用来减少未来3年道路上的死亡和重伤人数。
具体计划将于今天公布。
根据2018-2021年新西兰国家陆路运输计划（NLTP），政府应投资31亿纽币将用于道路安全和高速公路升级，特别是车祸高风险地区和交叉路口等地段。交通部长Phil Twyford则表示，政府将额外投入10亿纽币，用于改善道路安全。
来自Brake NZ的Caroline Perry表示，政府额外投资10亿是改善道路安全的良好开端，他们集团很高兴看到政府提高了对道路安全的重视程度。
Perry女士说：“（新西兰交通事故引发）死亡和伤害的数量是可怕的，我们需要减少道路伤亡人数。我们现在需要做的是，确保该计划涵盖那些经过验证的安全措施。”
Brake NZ提倡的一系列安全措施包括：在高风险路段下调最高限速，安装更多的减速路障，加强对行人和自行车人士的安全保护。Perry女士说，从长远来看，还需要更多的投资，以确保道路上伤亡人士持续减少。
新西兰道路伤亡率在西方国家中名列前茅。一方面，一些道路设计不合理（特别是交叉路口），导致交通事故高发。另一方面，新西兰是左侧行驶，一些来自中国和欧洲大陆的游客，习惯游行，转弯以后下意识地沿着右侧行驶，导致车祸发生。
本周三，又有5人在新西兰境内因车祸丧生。其中一名男性遇难者是还是中国游客，同行的妻女也因伤住院。
据悉这名中国男同胞作为司机，驾车从SH80的Give Way路口右转驶入SH8的时候，没有注意到SH8上的来车而没有让行，被对方车辆拦腰撞上，来车正撞到司机的驾驶位。
该路口就是著名的事故高发地，当地教师Sandy Nelson曾在去年发起请愿，希望把这一路口的Give Way路牌，改成强制的Stop标识。
一名网友在提到新西兰和中国的驾驶习惯的区别是总结说：两国不同的驾驶习惯很容易造成致命危险。国内可能会存在一种“潜规则”，支路出来的车露出部分车身，主路上的车自然的就减速加以注意，支路上的车再慢慢的蹭上主路；本地则是主路直行的车有路权，看到支路有车也不会减速。这两种差异明显的驾驶“文化”一旦碰撞后果都不堪设想。
新西兰每年都有数起涉及中国游客的车祸，每年都有中国同胞把生命留在新西兰，希望能有更多的人能够真正意识到安全行驶的重要性。
（https://www.newshub.co.nz/home/politics/2018/08/government-boosts-road-safety-investment-by-1-billion.html）
