供应吃紧！飓风过后，奥克兰这件商品需求暴涨，价格飙升40%！

后花园2023年3月23日援引rnz网站报道：由于飓风Gabrielle和奥克兰洪灾摧毁了数千辆汽车，当前市场上对汽车的需求急剧上升。

由于汽车制造商在新冠疫情期间减产，导致进口二手车性价比降低，该行业现已面临供应短缺。

在Manukau的一场破车收藏展上，一辆来自纳皮尔的汽车引发了关注，这辆车的车座上沾满了淤泥。由于湿气萦绕，导致车内绿色真菌不断生长。钥匙还插在点火器上，这表明汽车是被突然抛弃的。

据悉，这是众多遭受洪灾侵蚀而被抛弃的车辆之一，首先会有公司对它们进行投标，然后再评估车辆的可用性。

据业内人士Jason Spitzer介绍，如果汽车遭受了洪水损害，尤其是水穿过了发动机之类的东西，就差不多算报废了。

到目前为止，Spitzer的公司已处理了大约300辆来自奥克兰的受灾车辆，而情况还在愈演愈烈，他们预计每周都会处理数百辆汽车，其中大多数来自纳皮尔。

保险委员会的数据显示，飓风Gabrielle造成的机动车索赔案件超过了5000起，索赔总额超过了7000万纽币。

保险公司称，在奥克兰地区，多达80%的受灾车辆最终被注销。

然而，新西兰汽车协会的首席执行官David Crawford表示，由于当前新车供应短缺，所以无法满足现在的需求。

他说：“我们受到了供应短缺、生产中断和疫情封锁的影响，在过去的两年半里，我们一直在努力填补订单。”

Crawford表示，混动汽车或像丰田这样的热门车型的购买等待时间可能长达9个月。

他说：“特许经销商将与新西兰分销商交谈，以了解供应情况，以及他们是否能应付发货。我们仍需耐心等待，这是一段相当艰难的时期。”

由于新车供应短缺，很多人便将目光转向了二手车，近年来，二手车的价格已在悄然上涨。

Crawford表示，在过去的四年里，二手车价格已经上涨了40%。

由于人们迫切需要新的车轮，新西兰二手车经销商Turners的库存下降了10%。

该公司的首席执行官Todd Hunter承认，这是他们涨价的部分原因。

他说：“不可否认的事实是，由于新西兰政府推出了清洁汽车标准和清洁汽车折扣，进入国内的进口汽车减少了，然后再加上需求的增加，显然会加剧通胀方面的压力。”

随着生活成本的持续上升和清洁汽车标准的推出，许多人都想购买混动车或小型掀背车。

Hunter表示，这是一个由价格驱动的市场——“60%的新西兰人在一辆车上的花费不到1万纽币，80%的人的花费不到2万纽币。”

他说，寻求私售交易的买家应该警惕可能被洪水损坏的二手车，许多卖家仍想碰运气将其卖出去。

他说：“虽然这些汽车经维修师或AA之类的人检查后可能看起来还好，但在接下来的四五个月里就会出现问题。”

（责编：Gloria）