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丑陋的BP!看看石油巨头是如何掠夺新西兰驾车族财富的!

财经作者: Sheng
丑陋的BP!看看石油巨头是如何掠夺新西兰驾车族财富的!
摘要泄露的邮件显示,BP操控新西兰油价,而且恬不知耻的要求媒体提供泄密人信息。

后花园新西兰房地产在线4月30日报道:

BP邮件门

今天早上,英文媒体《Stuff》曝光了一封石油巨头BP一封内部电子邮件。

该邮件泄露了BP加油站的定价策略。

在这封邮件里,BP石油公司奥克兰总部的定价经理Suzanne Lucas,向北岛南部Otaki镇的BP加油站发出指令,要求他们将汽油价格进一步提高。

当时Otaki加油站的价格已经比相邻的Levin镇的加油站高出20纽分,但为了增加竞争力,Suzanne Lucas的命令不是下调价格,而是上调,然后期待其他石油公司会跟着提价。

Suzanne Lucas在邮件里写到,“我们已经将3个地点的汽油价格每升上调5分,并且发现Paraparaumu的Z Energy 加油站跟着我们的步伐上调油价”。

“在接下来的几周内,我们将继续尝试一些策略,希望能够缩小Otaki与周边地区之间的油价差距。”

加油站

而邮件中提到的Levin小镇,它的油价比惠灵顿整整低了30分,而惠灵顿的油价成本其实更低。

在新西兰的汽油市场,北岛大部分地区的竞争比南岛充分,油价也相对较低。而惠灵顿和南岛地区油价明显偏高,而且高到无法用成本解释。

无耻的BP

Stuff曝光的BP邮件,具体日期不详,但据信应该是在2017年中期。

Stuff多次试图采访BP公司,但BP拒绝就邮件门事件接受采访,并表示Stuff无权就曝光BP的内部邮件。

BP的发言人Leigh Taylor在邮件中表示,“你们发布的信息,没有获得BP的授权。这是一个内部文件,且包含敏感的商业信息。”

("Theinformation you have passed on was released without BP's permission. This wasan internal document and is commercially sensitive.)

Leigh Taylor还进一步表示,“我们不允许Stuff以任何形式利用该邮件。BP认为违反保密性是非常严重的行为。如果你们能告知如何获得该邮件,我们将非常感激。”

("We do not givepermission for it to be used by you in any form. BP takes breaches ofconfidentiality very seriously, and I would appreciate it if you could provideme with additional information regarding how you came across thisinformation.")

2016年,BP在新西兰的业务税前利润达到2.15亿纽币。自2010年来,每年的税前利润空间都在1.31-1.66亿纽币之间,只有1年例外。

能源部长

能源部长 Megan Woods

事件曝光以后,新西兰能源部长Megan Woods和前能源部长Judith Collins都对此事表达关切,JudithCollins 还要求新西兰商业、创新和就业部调查该事件。

新西兰试图修法打击高油价

事实上,去年新西兰商业、创新和就业部曾公布一份关于汽油价格的报告,并称“有理由”相信市场竞争不充分,汽油价格不合理。(ithad "reason to believe" the market was not fully competitive and thatfuel prices were unreasonable.)

该报告指出,2008年的时候,新西兰优质汽油(98号)的税前价格在经合组织国家里还排在后1/3,如今已经飙升至油价最贵的经合组织国家。

这种油价波动,相当于将财富从消费者转移到生产者,增加了驾车者的生活成本。因为油价上涨,过去十年间,石油公司每年都从驾车人士手里拿走数亿纽币的额外进账。

加油站3

基于此,新西兰政府表示正在考虑赋予商业委员会(CommerceCommission)更多的权力,对石油公司和高油价进行调查。

根据拟议中的法律修正案,商业委员会或将有权对石油公司之间的暗中勾连进行调查。而这需要对CommerceAct进行修改,便商业委员会可以强制各大石油巨头就范。

如今BP在新西兰北岛南部的油价策略,再次引发人们针对新西兰油价是否公平的思考。

统一油价是否可行

AA发言人Mark Stockdale今天早上做客Newstalk ZB著名主持人Mike Hosking的节目时表示,BP的做法听起来有点像是在操纵市场。

Stockdale说:“这是一个不受监管的市场,没有设定燃料价格的控制权。没有什么法律规定石油公司如何定价。”

Stockdale认为解决问题的唯一办法是重新推出统一油价,但他同时警告这样做也有风险。因为这将导致一些奉行低价策略的加油站无法给消费者提供廉价汽油。最终结果很可能是北岛的总体油价变的更贵,而惠灵顿和南岛油价降低。

加油站2

Stockdale指出,目前新西兰有21个不同品牌的加油站,其中许多都是廉价品牌。因为采取自助服务,没有员工,他们的油价更低。如果采取统一油价,他们将不再具备竞争力,而消费者也要支付更高的油价。


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