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奥克兰市议会从中国进口3台桥吊,竟让纳税人损失了1亿……

头条作者: Gloria
奥克兰市议会从中国进口3台桥吊,竟让纳税人损失了1亿……
摘要据悉,在购入这3台桥吊前,奥克兰港口曾对其大肆宣传,称其为港口新建设项目的曙光。

后花园2019年9月11日援引newshub网站报道:

去年,奥克兰港口从中国购买了3台桥吊,花费了6000万纽币。然而,这些先进设备迟迟没有投入使用,而奥克兰港口方面也承认,纳税人从中至少损失了1亿纽币。

什么是桥吊?

桥吊是码头上用于进行装卸作业的起重机,是码头的心脏力量。

据悉,在购入这3台桥吊前,奥克兰港口曾对其大肆宣传,称其为港口新建设项目的曙光。

作为奥克兰港口的所有方,奥克兰市议会和纳税人出钱买单,并称其为奥克兰最宝贵的资产之一,也是未来必不可少的基建设备。

去年10月,这些桥吊从中国运来,但至今为止只是用于测试,一次也没有使用过。虽然距离购买时间已经过去了16个月,但奥克兰港口方面表示,他们最早要到明年2月才会投入使用。

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这3台桥吊通过船运方式从中国进口

对此,奥克兰市议会规划委员会主席Chris Darby表示:“他们没有使用这些桥吊,也没有生产,这是对资源的巨大浪费。”

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据悉,这些桥吊每台都重达2000多吨,有人猜测奥克兰港口之所以没有使用它们,是因为它们太重了。

奥克兰港口的发言人Matt
Ball指出,他们决定延迟使用这些设备,是为了确保工作能够正常有序地展开。

据悉,这些桥吊可以远程操作,是奥克兰港口实现自动化运营的一部分。

他说:“目前进行的工作十分复杂,我们是全国首个可以四轴升降4个集装箱的港口。”

然而,金额如此庞大的投资,意味着奥克兰市议会将从中损失一大笔钱。

去年,奥克兰港口向市议会支付的红利为5100万纽币,今年仅为870万纽币,2021年预计为940万纽币。

Ball预计2022年会有所好转。

即便如此,奥克兰仍然从中亏损了至少1亿纽币。

Darby指出:“奥克兰港口向市议会支付的红利已经大幅缩水,我们对此已经表达过担忧。”

据新西兰海事联盟(Maritime
Union of New Zealand)介绍,目前澳洲港口已经实现了自动化,但他们至少花了10年以上的时间才转亏为盈。

海事联盟怀疑奥克兰港口是否能在2年内完成这一目标。

然而,奥克兰港口指出,就目前的设备而言,他们已经在超负荷运转,所以必须投资,才能在未来继续支付红利和股息。

Ball表示:“我们已经向奥克兰市民许诺过,我们会停止填海造地计划,要做到这一点,我们必须加强对土地的集约利用。”

然而,有市民质疑,鉴于奥克兰港口曾传出过搬迁计划,所以他们不理解为什么要花那么多钱来投资。

原文链接:https://www.newshub.co.nz/home/new-zealand/2019/09/auckland-ratepayers-to-miss-out-on-at-least-100-million-after-much-touted-ports-of-auckland-cranes-go-unused.html

(责编:Gloria)

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