全场6.5公里，设潮汐车道，北京首条自行车专用路今日开放

北京首条自行车专用路——回龙观至上地自行车专用路早上7点开放试运行。

据资料显示，回龙观至上地自行车专用路东起昌平回龙观，西至海淀后厂村路，全长6.5公里，专用路全程共设置了8个出入口，分别位于文华路、文华西路、回龙观地铁站、育知东路、育知路、龙泽地铁站、京藏高速两侧辅路、龙域西路、龙域中街，出入口平均间距约为780米。出口设置1.8米宽坡道和1.4米宽梯道，并设置了助力系统。

专用路沿线还设置了潮汐车道、自发光的指路标志和一处服务区。在距离13号线较近的路段设置了隔音屏，提高了骑行舒适度。

自行车专用路主要服务于昌平回龙观和海淀上地地区两地的通勤交通，根据居民出行特征，自行车专用路宽6米，设置橙色的潮汐车道，区别绿色正常行驶道，既可以满足高峰时间交通的需求，同时提高了土地利用率。

据了解，自行车专用路中间不会设置硬隔离装置，但在道路上方安装了15套门架，并设置信号灯提示骑行方向，地面上也会印上潮汐车道的启用时间。以中午12点为界，早高峰时段东向西方向开启潮汐车道，晚高峰时段西向东方向开启潮汐车道。

根据规划，北京地铁13号线将要在回龙观地区拆分为A、B两条线路。为了减少线路交叉，相关部门在规划建设时调整了自行车专用路的线位。调整之后，自行车专用路有860米的道路设置在了同成街的主辅路隔离带上。“按照原先的规划专用路全部在同成街南侧，与道路不交会。设置在隔离带上后，也为13号线拆分预留了空间。”

此外，配合自行车专用路开通，昌平区在专用路周边新建了停车库和停车架，可提供4900个停车位。未来还将施划电子围栏，规范共享单车停车。

根据相关部门工作人员介绍，自行车专用路开通后的第一个月为试运行阶段，考虑到可能出现摩托车、电瓶车上道的情况，将会在出入口增派看护人员进行管控，同时会引导市民使用助力系统。服务区也将设置值守人员，收集市民对于自行车专用路的建议。