奥克兰市长建议每年加地税近半成计划不得人心

      后花园新西兰地产在线5月1日报道：大部分奥克兰人並不同意市长布朗（Len Brown）提出的发展计划，该计划将令到未來十年每年增加地稅（差饷）接近半成；奧市居民也不同意把曼努考市的免费公共游泳池政策推广至超級城市其他地区。

       布朗提出的首个十年財政预算收9921份意见书，當中有4524份意見书是养狗人士抗议市政府计划大幅增加宠物登记费，布朗和市议员已经对此作出让步。

      除了狗登记费外，奧克兰市民最关心的問題包括交通和地稅。

       市政府对市民意见书进行分析后，发言人Greg McKeown在上週五对市议员们表示，市民最关注的是地稅收入在未來十年由十一億元增加至二十二億元。

       他说，市长以為在奧克兰增加十億稅收是轻而易举。

        市中心的商界团体和僱主及制造商协会就发展计划预算市政府负债由二十九億元增加至八十四億元，向市议员们提出质询。McKeown说，该负债额将会使到市政府用來偿还欠款的比率，由目前佔地稅收入的11.9%，在十年后增加至两成二。

        Heart of the City要求市政府考虑增加其他收入來源，如向遊客增加床稅和微收1%消费稅，这类稅收将向所有在奧克兰的人微收，不仅限于地方納稅人，并每年可以增加收入约三億五千萬元。

        僱主及制造商协会的Peter Atkinson说，在地方稅和偿还负债上，商界需付出不公平的份额。

        他说，商界支付的地稅，是住宅的2.63倍。

        该协会要求由明年起把两者的差距下降至2.5倍，並在随后每年把差距收窄0.15%，而不是财算计划提出的0.1%。

        该协会同時要求把住宅地稅的每年收费金额由三百五十元提高至六百五十元。

        布朗市长倡议动用二十八億六千萬元興建市中心轻便铁路，该计划除了遭到国家党政府反对外，也遭到奧克兰市民反对。

        一名市民在意见书中表示，他认为这计划的支出太过庞大，同時无法显著增加火车的乘客量。

        另一个意见说，中央政府起码需要负责五成建造费，而不是由地方纳稅人免责全部支出。

        建设连接机场铁路的支持率较高，一个意见表示，需要有铁路连接机场和市中心区的城镇。

        布朗提出的另外兩個項目也受到批評，包括動用二千七百萬元把皇后碼頭上的10号货仓改建成邮轮码头，與及把曼努考的免费公共游泳池计划扩大至其他地区。

        提交的意见书中，有三分二反对动用地方納稅人的钱去建邮轮码头，他们认为该支出应该由船公司负责。

         只有少数意见支持免费公共游泳池的建议，大部分人支持用者自付，或者是让儿童免费使用游泳池。