奥克兰新市长候选人：削减支出、征拥堵税和提高资本化率是我的竞选宣言
房产作者: Kevin Zhao
摘要在今早推出的财政政策中，新西兰议会工党议员Phil Goff郑重其事地宣布......
在今早推出的财政政策中，新西兰议会工党议员Phil Goff郑重其事地宣布：如果能在9周后成功当选奥克兰新一任市长，我就将在削减市政府开支、推出交通拥堵税和提高资本化率（cap rate，全称是capitalization rate）方面做做文章。
资本化率又称还原化率、收益率、它与银行利率一样也是一种利率。后者是把货币存入银行产生利息的能力即利息率，前者则是把资本投入到不动产所带来的收益率，两者不能等同，
它的计算公式是这样的：
这位今年63周岁、地地道道的奥克兰人，在这次竞选市长之位到目前为止处于领先位置。他的财政报告中包含了在税纳税人资金管理方面，承诺恢复公众的信心——说白了就是不乱花钱，把钱花到地方上。
再者，Goff计划将在2018年起开始推行交通拥堵税，届时预计每位车主需要每年缴纳114新西兰元作为路税；他希望届时燃油税、过桥费或者拥堵税能取代路税。
Goff承诺不会出售奥克兰机场或水利公司的股份，也不会考虑出售港周边的土地和港口企业，除非已经为长期做好打算。他本人更倾向于达成奥克兰和陶朗加港合并的国家战略。
在国家资产方面，他支持出售非战略性资产并表示，在向高尔夫球场投资5亿新西兰元之后能够获得最大程度上的回报。
总结一下这位新市长热门候选人的主张：
提高资本化率2.5个百分点；
削减市政府开支3到6个百分点；
改善市政府办事风格和风气，使其更高效更有求必应；
控制战略性资产，出售非战略性资产；
与中央政府合作推出燃油税、过桥税和/或拥堵费。网站声明原创声明： 本文系文章顶部作者原创采写，未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下，转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者，将保留追究法律责任的权利。 评论规范： 1. 所有评论均以读者个人身份发表，并不代表后花园立场。 2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。 3. 不得进行人身攻击，不得公开或泄露他人隐私。 4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。 5. 不得在读者评论区散发广告讯息，不得大量转抄其他媒体的文章。 6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。 7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论，包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。 8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。
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