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奥克兰大型基础设施建设项目确实好 但也不要忽视它的负面影响

财经作者: Diane
奥克兰大型基础设施建设项目确实好 但也不要忽视它的负面影响
摘要高力国际战略咨询总监Chris Farhi表示,大型基础设施建设项目带来长期好处的同时也带来了巨大挑战和风险,相关地区的企业不应忽视这些影响,早做计划为好。

后花园新西兰房地产在线6月16日报道:企业被告知千万不要忽视奥克兰大型基础设施建设项目带来的影响。

高力国际战略咨询总监Chris Farhi表示,即将开工的大型项目比如East West Link道路工程和second harbour crossing隧道工程将给商业地产拥有者和投资者带来长期好处。

但是,大型基础设施建设项目同时带来了巨大的挑战和风险,正如一些公司发现正在施工中的奥克兰市中心环线铁路项目(CRL)给他们带来诸多不便。

Farhi表示关键是应该提前有所计划。

“那些忽视了CRL项目或没有及时做决定的经营者现在发现他们被困在一个大型工地中间。”

“一旦道路封闭,重机械开进来,时机就晚了。企业需要提前开始规划经营地址,特别是对于那些考虑新建房产的。”

Farhi还表示,知道大型项目需要耗时多久也是一个问题。

“建造过程的影响可能是短暂的,但短暂的影响或许持续数年,这对于企业而言无疑是非常重要的。”

“CRL可能在2023年后建成,如果你在CRL建设路线上租赁了房产,那么你将面临着至少6年的中断期,而这很有可能占据了你整个租赁期。”

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奥克兰Albert街道正处于CRL建设中

Farhi称从CRL建设中得到的有趣经验就是暂时的中断并不总是连续的。“道路封闭每天和每周都在发生变化,以Wyndham街道为例,有时候它开放着,有时候又封闭了。这就使得预测它所带来的确切影响变得很困难,这不仅将打乱你的企业经营,更是对每一天的不确定性。”

即使那些按照进度表进行的工程也有推迟的可能。

“Waterview大隧道原计划在4月开通,而我们现在还在等待。” Farhi称从此类项目获得经验的企业已经为即将建设的大项目做计划了。

“East West Link道路建设项目提案沿线的经营者已经找到我们,咨询该如何减少带来的影响。”

East West link道路建设项目是新西兰道路交通局(NZTA)的一个首要项目,将在Onehunga的20号高速公路和惠灵顿的1高速公路之间修建一条4车道公路。

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从一个入口匝道看waterview大隧道

该项目的资源许可将交由一个调查委员会审议,新西兰道路交通局(NZTA)希望能在明年开工。“项目开始后,路线沿线和一些主要道路上一定会有一些有趣的戏剧性场面。”

“由于对企业的影响极其严重,一些企业已经开始寻找合适的搬迁地。”“对该地区的多数物流运输公司而言,这是在是一个大问题。因为准时送货是他们的关键,中断和推迟很有可能严重影响他们的送货效率。”

Farhi表示,了解你的企业是否需要和什么时候搬迁也是一个难题。“你是准备留下来接受对企业生产力和效率的重创?还是搬到别处,接受由于搬迁带来的损失?”

Farhi称了解工程有可能数年之后才开始这一点很重要,特别是那些正在计划或是征求许可的项目。这就给中断什么时候开始增加了不确定性。

对企业而言最大的风险是忽视这个问题。

“在你做出长期决定前,你需要花费时间来弄清楚将发生什么或是寻求专业人士的建议。”

【据NZ Herald消息编译整理】

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