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平均每周1死14伤!调低限速,拯救生命,奥克兰交通局在行动……

社会作者: Debbie Shaw
平均每周1死14伤!调低限速,拯救生命,奥克兰交通局在行动……
摘要一位发言人表示,高风险乡村道路的速度可以从100 km/h降至80 km/h,而且有人提议将市镇中心和奥克兰市区的车速降至30 km/h,因为那里有很多行人和骑自行车的人。

后花园新西兰房地产在线9月4日援引NZ Herald报道:

奥克兰道路交通事故死亡人数越来越多,为拯救生命,现在奥克兰交通局(AT)正采取行动调低城市周围的道路限速。

该局正在加快步伐,以解决奥克兰一些高风险路线问题,比起原来的5%,新目标是在3年内解决10%的道路问题。

Tamaki Drive is among the Auckland roads being looked at for speed limit changes. Photo / Greg Bowker

一位发言人表示,高风险乡村道路的速度可以从100km/h降至80km/h,而且有人提议将市镇中心和奥克兰市区的车速降至30km/h,因为那里有很多行人和骑自行车的人。

设定的速度与“生命速度”相关。

“之所以要采取新措施,是因为奥克兰地区的道路交通事故致死率和致伤率相当高,平均每周有1人死亡,14人受伤。”

“去年,共有64人在奥克兰道路上丧生,另有749人受重伤。如此高的死亡和受伤率是不可接受的,AT致力于在未来10年内将道路上的死伤人数减少60%。”

新措施来自于AT的《速度管理指南》(Speed Management Guide),该指南是根据新西兰交通局(NZ Transport Agency,简称NZTA) 的指导方针制定的。

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大目标:拯救生命

AT表示,据估计,其雄心勃勃的安全基础设施加速计划将在三年内将死亡和重伤人数减少约150人(20%)。计划包括:

- 降低速度限制和/或重新设计及构建减速措施来鼓励司机降低行驶速度,方法是在至少10%的道路网络上安装交通稳静化设施(速度表等)、安装更好和更安全的行人基础设施、安装安全摄像头和可以减少打滑风险的高摩擦路面铺设。

- 提高高风险交叉路口的安全性。

- 支持国家立法,在整个地区设定安全和适当的速度。

- 解决从乡村地区、市镇中心到住宅区域所有类型道路的速度问题。

- 通过选择更安全的速度来培养和强化司机积极的驾驶态度。

与此同时,AT还将在今年晚些时候就一项规章制度的修改进行磋商,这项修改将允许该组织在全市范围内设定安全和适当的道路速度。

(原文链接:https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12118872)


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