奥克兰拟在皇后码头建造系船柱，吸引停泊大型游轮扩展市场规模

后花园新西兰房地产在线9月10日援引NZ Herald报道：

奥克兰市议会目前正寻求资源许可在皇后码头尽头建造两个系船柱，以拴系目前需停在港口的大型游轮。这一耗资1,000万纽币的项目将允许停泊高达362米的船只，而目前该市主要游轮码头的上限为294米。

如果在今年年底获得批准，将于明年2月动工，并在2019年底前完成。议会正为该项目提供资金，但有计划从奥克兰港口收取的邮轮乘客税中收回成本。

2017年12月，海洋赞礼号抵达奥克兰

游轮运营商一直在努力为更大的船只提供停泊设施，比如高达348米的海洋赞礼号（Ovation of the Seas），过去两个夏季，它曾来到奥克兰，但只能停在海港内，乘客和船员被迫乘小船靠岸。

这一建柱计划遭到 “Stop Stealing Our Harbour” 组织的反对，该团体认为计划的经济效益被夸大，每年只适用于3艘早上抵达、晚上离开的游轮。

新西兰游轮协会（NZ Cruise Association）首席执行官Kevin O'Sullivan表示，该行业需要及时获得许可，并在2019-2020年游轮季前建好系船柱。

“系船柱不仅仅是关于奥克兰，而是更广泛的新西兰游轮市场，因为奥克兰是通往新西兰的门户。很多公司都有兴趣来新西兰，但关键是要有足够的基础设施。”

今年早些时候，奥克兰商会(Auckland Chamber of Commerce)表示，由于在皇后码头建造系船柱的计划被推迟，奥克兰商业的收入损失高达4,000万纽币。

新西兰统计局数据显示，在截至2018年6月的一年中，全国拥有逾25.9万名游轮游客，比去年增加3.8万人（17%），这得益于大型游轮海洋赞礼号（Ovation of the Seas）和玛丽女王二世号（Queen Mary II）。

去年游轮支出飙升逾18%，达到4.34亿纽币。其中奥克兰和陶朗加的支出最多，分别为1.314亿纽币（上涨11.2%）和.0659亿纽币（下跌9%）。

（原文链接：https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12122429

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