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老旧输电塔严重影响East West Link工程,奥克兰议会要求拆除,电网公司却和议会打起太极

房产作者: Damon
老旧输电塔严重影响East West Link工程,奥克兰议会要求拆除,电网公司却和议会打起太极
摘要奥克兰总价值18亿纽币的East West Link交通工程计划将位于Sylvia Park的1号高速和位于Onehunga的20号高速连接起来,但是靠近20号高速的输电塔将会给该工程造成影响,所以一直以来,奥克兰议会都要要求新西兰交通局和国家电网公司Transpower拆除这些输电塔。

后花园新西兰房地产在线8月8日报道:奥克兰总价值18亿纽币的East West Link交通工程计划将位于Sylvia Park的1号高速和位于Onehunga的20号高速连接起来,但是靠近20号高速的输电塔将会给该工程造成影响,所以一直以来,奥克兰议会都要要求新西兰交通局和国家电网公司Transpower拆除这些输电塔。

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奥克兰市长Phil Goff

上周,奥克兰市长Phil Goff要求Transpower实施新的计划,拆除老旧的输电塔并将电线埋于地下,尤其是一些环境脆弱的地区更应如此。奥克兰部分地区的高架电缆分布过多,Onehunga Bay就有三组高架电缆通过,这些输电塔非常老旧,亟待维修,Phil Goff希望Transpower能将这些输电塔拆掉然后从地下走线。

Transpower执行总裁Transpower表示进行改线需要大量的资金,同时他们也向新西兰交通局透露,Transpower计划将会移动Hugo Johnston Dr和1号高速之间的输电塔的位置,而不会通过地下走线。奥克兰规划委员会副主席Denise Lee对这项提议表示惊讶,并表示,虽然更改输电塔位置算是一个解决方法,但显然不够完美。

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奥克兰议员Denise Lee

之前Transpower提供给奥克兰议会的信息显示,移动输电塔将花费1400万纽币,地下走线则会花费1900万纽币,但是,该公司总经理Roy Noble最近表示,地下走线将会比高架走线贵7到10倍。而且地下走线更容易受到地壳运动以及地震的影响,一旦损坏,维修的时间平均在6到12周,远远长于高架电缆。

新西兰交通局发言人Sarah Azam也表示,没有公司机计划将影响到East West Link工程的电线改道地下。

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