奥克兰做到了！2023年，将有这么多人通过公交工具出行…

他谈到，2012年的时候，时任奥克兰市长的Len Brown把这个任务交到了他的面前，而他认为这个挑战很难实现。

“没有任何一个城市实现过这一点，只有温哥华稍有可能性。”

但是截至今年年中，奥克兰通过公共交通出行的人次将达到1亿人次，还有三年零八个月的时间来实现1.2亿人次的目标。奥克兰交通局对于目前的表现也非常欣慰。

而公交通行人次之所以提升是因为，奥克兰交通局进行了为期2年的公交网络改革。

所谓的“新网络”简化了公共交通的路线，增加了班次和客容量，但同时要求更多乘客转乘，所以公交通行人次得以大幅度提升。

自从改革之后，要求乘客转乘的比例翻了一番，每6个人里就有1个需要转乘。但让交通局意外的是，人们对于转乘的接受度非常高。

据交通局的一份报告显示，在改革过程中，公交通行人次持续攀升，并没有出现国外那种因适应新路线而短暂下滑的现象。

综合网络处总经理Mark Lambert表示，“我们知道转乘将很痛苦，对于一些人来说现在仍然是痛苦的。”

这次改革之所以大获成功的原因之一在于，奥克兰交通局决定在两年之内逐步推进，先从南边开始，到北边结束。

公交开发组经理Colin Homan
表示，“有些人说我们速度太慢了，但其实我们是脚踏实地，而不是一口吃成个大胖子。”

根据2019年2月的最新数据显示，公共交通出行人次与去年同期相比上涨了8.7%，各类型公交工具的总客流量上升了10.8%。

但要实现每年1.2亿人次的目标，也面临着一些阻力。

首席执行官Shane Ellison表示，“我们必须警惕，不要成为自身成功的受害者。因为主干道越来越拥堵。”

“增加双层巴士的使用量在短期内提升了主干道的载客量，但奥克兰市部分地区仍存在严重的公交拥堵的风险。

另外，尽管公交使用量在增加，但是车辆通行距离在持续攀升。这提醒着我们，要使人们放弃开车出行，还需要更大规模的变革。

英文链接：https://www.stuff.co.nz/auckland/111564109/aucklands-unbelievable-public-transport-goal-doable