官方确认！新西兰计划上调这项征税，是目前水平的3倍……

后花园2024年5月28日援引nzherald网站报道：最近，新西兰政府提议上调游客税，如果这项建议被采纳，今后海外游客入境新西兰，将需要支付100纽币，为目前税收标准的三倍左右。

据悉，海外游客保护和旅游税(IVL)于2019年推出，但来自澳大利亚和太平洋岛屿国家的游客可被豁免。

如今，政府正就是否上调法定IVL征求意见。

尽管业界施加了一些压力，其中要求将澳大利亚也包括在征税范围内，但政府并未提议修改征税的国家。

新西兰商业、创新和就业部(MBIE)也在征求关于IVL收入用于旅游和环境保护的反馈意见。

MBIE表示:“政府认为，国际游客带来的太多成本是由纳税人支付的，因此希望探索提高IVL的方案，以帮助游客更公平地为他们在新西兰享受的服务付费。”

2019年，新西兰为海外游客支付的基础设施成本估计为2.5亿纽币，其中包括旅游基础设施和与环境保护相关的成本。其中1.5亿纽币由私营部门、地方和中央政府共同承担，约9600万纽币由环境保护部支出。

假设入境人数增长到疫情前的水平，以目前的IVL计算（35纽币），2024年到2026年，每年将产生8000万纽币的收入，不足以负担基础设施开销。

目前政府协商的选择有：保持35纽币的IVL基数不变；将IVL增加到50纽币，这将筹集约1.15亿纽币的资金；将IVL增加到70纽币，这将筹集1.61亿纽币的资金；将IVL增加到100纽币，这将筹集2.3亿纽币的资金。

新西兰旅游和服务业部长Matt Doocey在一份讨论文件中表示，有关部门担心海外游客没有支付公平的费用。

他说：“我认为纳税人承担了太多的成本。提高旅游税将有助政府解决旅游业面临的问题，确保我们能提供高质素的游客体验。”

与此同时，他希望确保IVL的上调不会影响游客到新西兰旅游的需求。

在最近的12个月里，此类旅游收益接近110亿纽币。

他说，IVL是新西兰最重要的旅游融资工具。

“这笔资金使我们能够灵活地应对旅游运营商、游客和新西兰人遇到的问题，同时也支持我们对旅游业的前景规划。然而，IVL并没有筹集到足够的资金来支付所有这些费用，其余的要么由政府支付，要么没有得到解决。”

对大多数区域来说，旅游业和服务业是经济增长的主要动力。海外游客在燃油、杂货、零售商品、交通、住宿、旅游活动和景点等各个方面的消费都很广泛。

去年新西兰的游客人数接近300万，远低于2019年的390万。

Doocey表示:“随着我们的发展，我们的公共基础设施和自然保护区可能会面临游客数量增加的巨大压力。”

MBIE的文件称，目前还没有最新的模型来分析IVL上涨的影响，但英国的一项研究发现，“适度”增加IVL对需求的影响很小。

该报告称，IVL基金可用于资助城市或地区旅游，支持目的地管理计划的发展，投资于停车场和公共厕所，数据收集，并继续投资于自行车道，并将其扩展到步道。

据悉，MBIE提案的提交截止日期为6月11日。

（责编：Gloria）