电动汽车主关注！废旧电动汽车电池的出路在哪儿？
后花园12月28日援引1 News报道：
政府预计在未来几十年，新西兰每年将处理数以千计的锂电池，但是目前重新使用和回收的选择有限。
政府将持续推动越来越多的新西兰民众选择纯电动（EV）或者混合动力（Hybrids）汽车，其中7922 EV和Hybrid汽车已经在6个月前开始实施的宽减计划登记入册。
交通部长Michael Wood表示他深知环境承受的挑战。
他告诉1 News：“在所有事情中，我们需要仔细应对环境影响。”
“我们需要进行转变——目前正在拟定政策，准备实施。”
其中一些影响在电动汽车抵达新西兰出售之前就已经产生。
传统意义上来说，锂是从中国等地的硬石或者是南美Atacama Desert的盐滩中开采出来的。
GEO40 公司正在新西兰寻找可持续的锂提取替代方法，该公司的John Worth表示“它们中的大部分经过蒸发形成，在此过程当中锂被带到表面，含锂的液体在巨大的湖泊中蒸发，从而使盐分浓缩，同时对农民和社区的地下供水带来挑战。”
“寻找真正可持续的锂来源的竞赛正在开展——这也是我们正在努力的事。”
在电动汽车到达新西兰、投入驾驶、达到使用寿命终点的过程中，依然还有很多问题围绕着电池。
环境部门预计在2020年将有大约1000块电动汽车电池到达使用寿命终点，在2030年这一数字将会达到8400。
政府和汽车行业共同制定了管理计划，并且实施新的规定，赋予制造商和进口商更多的责任，以监管他们在新西兰制造销售的产品。
环境部门Shaun Lewis称：“如果他们管理不善，可能按照违法处置。”
“这就像我们看到的报废轮胎的问题，几十年来，全国积累了众多报废轮胎，最终（电动汽车电池）可能会出现类似的情况”，他说。
“事实上，我们希望的是产品本身能被设计得更好，更加持久耐用，可以维修，在达到使用寿命时可以将其回收。”
（责编：Lynne）
