奥克兰CRL再爆$10亿预算漏洞，项目总支出直逼$55亿
头条Kaituhi: 番茄捣蛋
Whakarāpopototanga此前项目估计的总成本已达$44.19亿，如算上额外注资，成本将进一步膨胀至$54.93亿。
后花园3月15日援引TVNZ报道：
奥克兰城市铁路项目CRL现申请额外注资$10.74亿。
此前项目估计的总成本已达$44.19亿，如算上额外注资，成本将进一步膨胀至$54.93亿。CRL Limited向政府和奥克兰市议会寻求拨款。
奥克兰市议会今早在一份声明中表示：“除成本增加，市议会还获悉Link Alliance（该机构由负责CRL项目交付的7家公司组成）会在2025年11月完成车站和配套基建的建设。”
“KiwiRail和奥克兰交通局之后将完成其他工作，以便向首批乘客开放CRL。”
“成本增加和工程延误主要由疫情及相关封锁造成，导致项目遭遇人员、供应链和技术挑战，再加上通货膨胀推高建筑成本。”
奥克兰市议会将考虑CRL的资金诉求，以及该诉求对预算案的影响。
CRL Limited首席执行官Sean Sweeney表示，民众需要清楚奥克兰在疫情期间曾经历两次四级封锁，以及280天的限制作业（疫情交通灯系统），员工病假导致320万小时的工时损失，另有800多名员工感染。
“额外注资请求没有也不会拖延项目的进展，该项目现运营顺利。”
“我们和承包商Link Alliance一同度过了疫情并克服相关影响，在新西兰首条地下铁路的建设工作中取得了长足进步。”
责任编辑：番茄捣蛋
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