奥克兰最新计划：2026上线拥堵费，高峰收费$3.5
头条Kaituhi: 番茄捣蛋
Whakarāpopototanga根据项目最近一次更新（2020年），官方建议在高峰时段进入市中心收费$3.5。
后花园11月14日援引Stuff报道：
根据市议会及交通局（AT）所推崇的最新时间表，奥克兰可能在2026年上线拥堵费。
拥堵费现被命名为“按使用时段收费”（time of use），距离奥克兰市议会首次提出已经9年时间，相关立法在国会陷入搁置 ，但地方政府希望推进。
市议会和交通局现提议成立一个新项目，与新政府下的立法并行，以便推动项目前进。该想法得到广泛政治支持，包括一个由多党成员组成的特别委员会。
根据项目最近一次更新（2020年），官方建议在高峰时段进入市中心收费$3.5。收费主要针对干道，从非高峰时段的免费和低收费逐渐上升到高峰时段的高收费，旨在分散和减少交通流量。
相关收入被认为可以用于资助其他交通方式以替代自驾。市议会报告称可帮助弥补地区燃油税的缺口。后者每年可为奥克兰筹集$1.5亿，原计划2028年到期，除非国家党联合政府对其进行修改。
拥堵费选在2026年上线也是为了与耗资$55亿建设的CRL铁路项目匹配，后者会在2026年开始运营，为民众进入市中心提供更多交通选择。
围绕拥堵费展开的政治辩论一般集中在政策实施前的基建配套。有声音认为应首先改善奥克兰交通网，才能考虑拥堵费一说。
不过一份周四提交给交通和基建设施委员会的报告称“获得公众对按使用时段收费的接受至关重要”。
“几乎所有国际方案在实施后都取得了成功，但在实施之前，失败往往是由于缺乏公众支持或理解。”
未来几年需要完成的工作不仅包括公众咨询，还需要设计一个系统，确定谁来运营和收取费用。
责任编辑：番茄捣蛋
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