沃尔沃的2019：全球首破70万辆背后难掩中国市场以价换量
2019年的车市依旧寒风刺骨，但这样的大环境并没有过多的影响到豪华品牌的销量。据乘联会最新数据显示，2019年我国狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。具体来看，主流合资和自主车型分别出现了不同程度的同比下滑，仅有豪华车型则取得了11.9%的正增长，而沃尔沃可以算是其中进步较为显著的企业。
根据沃尔沃官方发布数据显示，2019年其全球销量为70.55万辆，同比增长9.8%，这也是沃尔沃成立93年以来销量首次突破70万辆大关，并连续第六年打破全球销量纪录。
值得一提的是，2019年沃尔沃大中华区总销量为16.14万辆，其中大陆地区销量为15.5万辆，同比大幅增长18.7%，刷新了沃尔沃汽车在中国大陆市场的历史销量纪录。
具体到车型，在大陆市场，沃尔沃XC60全年累计销量达6.26万辆，同比增长28%；S90累计销量为4.31万辆，同比增长24%；XC90累计销量为1.78万辆，同比增长21%。除此之外，2019年5月刚刚上市的全新XC40也取得了全年1.18万辆的累计成绩。
其实，2019年对沃尔沃来言，可以算是产品大年。这一年，其陆续推出了XC40、V60以及S60等全新车型，覆盖紧凑型SUV、中型轿车等多个细分市场。但值得关注的是，新车型除延续了家族式的造型设计外，还“继承”了终端市场的大幅度优惠。
据小编走访市场发现，沃尔沃XC60、XC90以及S90优惠分别高达11万、15万以及12万元，2019年5月上市的沃尔沃XC40优惠幅度现已达到6万元之多，而刚刚上市不到两个月的沃尔沃S60则有着“送购置税+保险”的优惠，换算成人民币近4万元。可以见得，2019年的沃尔沃能取得出色的销量成绩，离不开市场的大幅度优惠。
对于消费者而言，价格自然是越低越好，但前提是质量要有所保障，而沃尔沃在这一方面还有所欠缺。据了解，2019年5月，沃尔沃XC60出现了投诉井喷式爆发，大批XC60车主反映，在热车怠速状态下，车辆内部会有沉闷压抑的嗡嗡响声，像车边停了一辆未熄火的大车，驾驶舱内有明显的压力脉动，耳朵感觉到压迫，与飞机起飞时的感受类似。
虽然沃尔沃官方没有在官方层面上对所谓"共振门"发表过任何评论，但经销商推出了免费升级系统——"防共振"2.0版本。但即使如此，也没能彻底有效的解决问题，甚至有的车主因无法忍受该问题而最终选择卖车。
以上我们可以看到，沃尔沃大陆地区在2019年销量上虽有质的飞跃，但隐藏在背后的隐患同样不小。大幅度优惠虽能在短时间内起到以价换量的效果，但长久下去对品牌是一种不小的伤害，同时也会影响着新车型的售卖。而“共振门”事件反应出的不仅仅是产品问题，更多的是沃尔沃的服务与态度，犯错并不可怕，可怕的是厂家并没有第一时间站出来真正的解决问题，而这些都将烙印在消费者心中。
根据规划，沃尔沃之后将推出一系列48V轻度混合动力系统车型，并基于下一代可扩展模块架构（SPA2）推出更多纯电动车型，推动下一个十年的电气化战略。但在这之前，小编觉得其还应该注重下售后服务质量，毕竟在这个存量时代，靠打折博得消费者的认可并不是长久之计。
