「安智汽车」获数千万元 A+ 轮融资，今年量产单目摄像头和两款毫米波雷达
获悉，「安智汽车」宣布完成数千万元的A+轮融资，由乾融资本独家投资。本轮融资将主要用于ADAS产品的量产落地、更高阶智能驾驶产品的技术研发。
安智汽车是持续报道的一家公司。该公司成立于 2015 年 1 月，主要研发ADAS智能驾驶辅助系统、自动驾驶系统软硬件一体化方案。该公司自主研发了 77GHz 毫米波雷达、单目智能摄像头系统，并基于机器学习和深度学习、开发了包含感知、融合、决策、控制在内的全栈智能驾驶算法和方案，其客户是多家主流 OEM 厂商。
该公司曾于2015年12月获得浙江亚太机电的500万元人民币的天使轮融资、2017年8月获得数千万元人民币的A轮融资，投资方是上海物联网创业投资基金和台湾华诚资本（CSVI Ventures）。 安智汽车表示，他们刚拿到了16949符合性认证，该认证是给整车厂供货的一个重要前提。 安智汽车创始人兼CEO郭健告诉，他们公司大部分核心成员都来自吉林工业大学（现吉林大学汽车学院）的无人驾驶课题组，从1981年开始，师从郭孔辉院士、管欣教授等，提出了稳态预瞄、动态校正的驾驶员模型理论。 郭健表示，人在开车的时候，大脑里95%的脑细胞是在识别和建模周围环境的信息，只有5%的脑细胞做出刹车、转向等驾驶决策。无人驾驶也一样，95%的工作是依赖感知层算法，5%是决策层算法。 郭健说，这款雷达还针对中国特有的道路交通环境——如复杂交错的高架道路、近距离车辆加塞、胡乱穿行电动车等情况——进行改进，对周边道路环境的感知性能优于国外供应商的同类产品。 此外，他们研发的 77GHz 毫米波角雷达系统探测距离可达70-80米，具有BSD（盲点监测）、LCA（变道辅助）、TJA（道路拥堵辅助）、RCTA（倒车预警）等功能。 安智汽车的单目智能摄像头（左）和77GHz毫米波雷达（右）（图源：安智汽车） 郭健表示，他们今年会有收入：两款毫米波雷达和单目摄像头会在今年9月小批量量产，雷达预计量产一万套左右；未来几个月会拿到国内第一梯队整车企业的订单，包括2-3家商用车的项目订单、2-3家乘用车项目订单。 郭健表示，他们的天使轮投资方浙江亚太机电的主营业务是线控制动，就像人的手和脚，而安智的主要业务就像眼睛和大脑，二者在业务上互补，可以合作研发整套系统打包卖给整车厂，从而提高议价能力。 安智汽车计划在2020年开始研发79GHz的毫米波雷达和双目立体视觉系统，并逐步升级到L3和L4级的自动驾驶解决方案。以下是在2019年3月对安智汽车的报道原文：
