政府放权商务委员会对油价进行监管，油价或将有所调整

后花园2022年11月9日援引Onenews网站报道：

政府今天宣布了一系列举措，通过提高供应弹性和可持续性，以及鼓励更多竞争，帮助加强新西兰燃油行业。

能源和资源部长Megan Woods表示，这些改进将有助于“为更稳定、低排放的燃油供应铺平道路，为消费者提供更多的选择，以及建立一个更具竞争力的燃油批发市场，必要时候，商务委员会有权监管价格”。

提高燃油供应弹性

陆上燃料油库存和政府采购的柴油储存是为更有弹性的燃油部门制定的改革措施之一。

此举意味着，拥有大宗储存设施的燃油进口商和批发商将被要求持有最低水平的陆上库存，包括可供28天使用的汽油、24天的航空燃油和21天的柴油。

Woods称，陆上燃料油库存的供应将“有助于保护我们免受国际石油和燃油市场的重大干扰、自然灾害和基础设施故障的影响”。

政府还将设法采购至少7 000万升的陆上储备柴油库存，相当于约7天的供应。

Woods说，对柴油的关注反映了柴油在紧急服务、食品和必需品运输等关键服务中的重要性。

可持续生物燃料用于减排

政府还宣布将把燃料批发商根据《可持续生物燃料义务》在燃料供应中部署生物燃料的起始日期，从明年推迟到2024年4月1日，以使该行业有更多时间准备必要的基础设施和原料，并“减少转嫁给消费者的任何额外潜在成本”。

Woods称，作为政府减排计划的一部分，《可持续生物燃料义务》预计将“在头两年减少约100万吨来自汽车、卡车、火车和船舶的排放。”

“单靠生物燃料不能让我们实现净零排放，但它们是帮助我们实现公平、包容的低排放未来转型的重要组成部分。”

监管支持促进竞争

Woods表示，政府还同意授权商务委员会（Commerce Commission）在必要时"介入并制定公平价格"，以帮助促进批发定价竞争。

尽管“提高价格透明度”有助于促进竞争，但批发商也可以利用更高的透明度来协调价格，“除非体系中存在一些不利因素”。

“在2020年与该行业进行协商后，我们现在正在推动制定支持机制，如果发现一个或多个批发供应商的价格过高，将会对其进行价格监管。”

该措施预计将于2023年年中生效。

她表示，“这套措施加强了我们的燃油系统，使其对所有新西兰人来说更加安全、可持续和可负担。”

（责编：Rachel）