奥克兰港口私有化争议：或推高货运价格 ，消费者买单
头条著者: 番茄捣蛋
概要奥克兰市议会正在审查将港口运营租赁权出售给国际运营商的选项，并已委托顾问寻求购买意愿。
后花园9月8日援引RNZ报道：
海事工会报告显示，如奥克兰港口私有化，可能导致价格大幅上涨并转嫁给消费者。
奥克兰市议会正在审查将港口运营租赁权出售给国际运营商的选项，并已委托顾问寻求购买意愿。
海事工会全国秘书Craig Harrison表示，奥克兰的任何私人运营商都将对港口拥有垄断地位，预计私有化运营将给当地港口用户带来每年额外$7000万的成本。
“奥克兰港口失败的自动化实验表明，港口没有削减余地，如果完成私有化，运营商将会从港口用户和当地经济中攫取私人利润。”
他称越来越多人担忧港口缺乏明确战略，害怕决策不具备长远眼光，是基于短期、临时的基础上进行的。
“新领导之下，奥克兰港口正在经历一个增长和稳定的时期，回报也在改善，应该让它继续工作，而不是干预。”
在接受媒体采访时，Harrison表示他曾经与澳大利亚工会打过交道，后者与当地港口合作，并看到了销售和租赁的结果。
“成本总是转嫁给最终用户，我们完成这份报告就是为了让奥克兰和新西兰的广大公众能够看到最终结果会是什么。”
Harrison表示，海事工会通过“计算”在澳大利亚看到的数字和投资回报率得出了$7000万的数字。
“不管是谁要租赁或运营港口，如果为该港口支付了大量资金，他们肯定希望有回报。”
Harrison认为港口永远不应出售。
此外他还表示新西兰很难与澳大利亚进行比较，因为后者有多个运营商使用同一个港口，用户拥有选择权。而奥克兰只有一个码头，如果私营就会变成私人垄断。无论谁最终拿下都期待投资回报，并有能力推高价格。
责任编辑：番茄捣蛋
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