奥克兰轻轨投资$5890万，超2/3用于顾问咨询
后花园6月17日援引NZ Herald报道：
据Newstalk ZB消息，截止6月初，奥克兰轻轨已投入$5890万，其中2/3用于顾问咨询。
交通部长办公室为其辩护，称类似规模的项目在正式动工前需要大量规划、调查和设计。
然国家党交通发言人Simeon Brown认为毫无进展。
“工党承诺在2021年前完成奥克兰CBD至Mt Roskill轻轨建造，可最终只交付了价值数百万的报告。”
Brown指责政府空喊口号却疏于兑现，让奥克兰民众持续陷入拥堵交通。
截至6月，政府在过去5年间对轻轨投资达$5890万，其中$4150万用于咨询费用。
在Brown发起国会质询后，相关数字予以揭晓。
交通部长Michael Wood回应称：“顾问工作对奥克兰快速交通的战略方法至关重要，我注意到议员本人（Simeon Brown）也支持这一点。”
Wood办公室发言人补充表示，历届政府均未能以适当的快速交通系统确保奥克兰未来发展。
“当然，像轻轨这样可以形塑城市的投资需要大笔投入，但这是一项可以服务奥克兰好几代人的资产，如果无所作为代价只会更高。”
发言人称在疫情之前，交通拥堵会让奥克兰经济每年损耗$13亿。
1月下旬，财政部长Grant Robertson和交通部长Michael Wood公布轻轨首选方案，采用混合系统。其中Wynyard Quarter至Mt Roskill为隧道工程，余下至机场为地面工程。
混合系统具备更大承载能力，且破坏性更小，可与快速连接交通网络更好兼容。
新线路的设计、审批和建造将在2030年代初期完工，投入成本为$146亿。
不过3月发布的财政部文件显示，项目耗资可能达到$292亿。
轻轨建设小组向财政部指出，因设计水平低下，成本估算误差范围在-50%至100%之间。
换言之，建设成本可能落在$73亿至$292亿区间内。
责任编辑：番茄捣蛋
