奥克兰居民自家停车也遭罚，AT操作引众怒，被批“抢钱”
后花园11月20日综合报道：
奥克兰居民因在自家车道停车而被罚款一事引发了广泛不满。许多居民表示，他们已经多年以这种方式停车，从未出过问题。
上个月，奥克兰交通局（Auckland Transport）将“车辆阻挡车道入口或出口”的违规罚款从$40提高到$70。
居住在City附近街区（如Grey Lynn、Ponsonby和Kingsland）的居民向媒体表示，他们在车道与草坪之间停车，并未占用人行道或妨碍他人通行，却收到了罚单。他们声称，过去以这种方式停车从未有问题。
当被问及车道停车的规定时，奥克兰交通局引用了其官网信息，称“车辆阻挡车道入口或出口”属于违法行为。
新西兰全国适用的《道路使用者规则》规定：“驾驶员或车辆负责人不得将车辆停在人行道或自行车道上。”
此外，法律还规定：“车辆停在提供给车道的路缘区域或车道延伸部分1米范围内，必须被视为阻碍车道入口或出口的通行。”
居民的不满
过去两个月内，Ethan Elzenaar因在自家车道停车收到了$250的罚单，他还额外支付了$70购买停车许可证。他表示，自己过去四年都以这种方式停车，从未遇到过问题。
“我已经收到四张罚单，其中三张是在同一天收到的，理由是‘车辆阻挡车道入口’。”
每次他都将车辆停放在车道与人行道之间，并强调车轮没有触碰道路或人行道。
“我兄弟的车也是这么停放的。”
Elzenaar通过奥克兰交通局网站上的违规裁决系统对罚款提出异议，称这是他自己的车辆和车道，但被驳回，最后只好支付罚款。
Grey Lynn居民Jennifer Austin-Mannes表示，居民一直在自己车道上负责任地停车，如果因为这样也要被罚款，那么唯一的选择就是将车停在草坪上。
“当街道已经完全停满，没有任何地方可以停车时，我们或者我们的访客就会把车停在自己的车道上。”
“只要车辆没有突出到人行道或妨碍通行，这种停车方式实际上是最大限度地利用了空间。”
“街道停车许可证并不意味着总有足够的街边停车位供居民和访客使用，而在草坪之间的车道停车被罚款，看起来像是为了创收。如果奥克兰交通局这样执行，那么在Arnold Street几乎每隔一户都会收到罚单。”
她补充说，居民或访客将车停在自家车道，与非居民的车辆阻挡车道入口是完全不同的情况。
“如果车辆真的阻碍了人行道，那么罚款是合理的，但对在自家车道停车进行罚款，并不符合任何人的利益。”
Grey Lynn居民Luke King也表示赞同：“这完全是创收的胡说八道。在我们Richmond Rd这里，草坪区域非常宽，车辆可以轻松停在人行道和路边之间，但我们的邻居仍然被开罚单。”
一位不愿透露姓名的居民告诉媒体，他因两张$70的罚单正在与奥克兰交通局协商。他表示自己在自家车道停车15年，从未被罚过款。
“没有任何警告，也没有任何教育。我在申诉，但他们态度很强硬。我甚至试图妥协，愿意支付一张罚单，但他们要求支付全部罚款。对我来说，这是一个道德问题。他们并未为奥克兰纳税人的最佳利益行事，而只是用我们来增加收入。接下来会发生什么？我们都去草坪或街边停车，结果只会导致市区更多的停车问题。”
Henderson居民Joseph Parker称，奥克兰交通局的停车违规政策毫无逻辑。
“按照现行规定，他们可以因为居民在自家车道停车而罚款，但如果居民将车停在草坪上，只要没有明确标志，就不能罚款。”
作为一名行人，他反对车辆阻碍人行道，但他认为在车道上合理停车的车辆被罚款不合逻辑，而草坪停车却不会被罚款。
“只要车辆没有阻挡人行道，我对停在自家车道的车没有意见。但车辆停满草坪会破坏社区的绿色环境。”
“荒谬的是，你不能在草坪上建东西，甚至植物的高度都有规定，但在草坪停车却没问题，而在自家车道停车却会被罚款。”
Parker建议，想要停车的人直接把车停到草坪上。
“除非奥克兰地区的草坪上有明确标志说明不能停车，否则你可以自由停车。所以我邀请大家好好享受这项自由，大家尽情把车停到草坪上吧，这是免费的。尽情享受吧，因为奥克兰市议会对此无能为力。”
奥克兰交通局的回应
奥克兰交通局向媒体确认，他们正在寻求法律变更，以明确草坪停车的规则。
发言人在一份书面声明中表示：“2015年，奥克兰交通局收到法律建议，确认根据现行法规，在对停放在草坪上的车辆进行执法前，必须设置必要的监管标志，告知公众‘禁止路外停车’。在没有标志的情况下，奥克兰交通局无法对违规行为开罚单。”
发言人还称，草坪停车可能会引发安全问题，并可能损坏树木和基础设施，增加维修成本，最终由纳税人承担。这不仅是奥克兰的问题。
“奥克兰交通局多年来一直要求中央政府解决这一问题。这是一个影响新西兰多个地区的问题，因此需要全国性的方法，并得到新西兰交通局（NZTA）和交通部的支持。”
奥克兰交通局表示，他们正在推动中央政府提供解决方案。
“奥克兰交通局被告知，要使‘禁止路外停车’具有法律效力，每个地点都需要经过奥克兰交通局交通控制委员会批准的停车决议报告。一旦报告获批，每个地点都需要根据2004年交通控制设备规定设置明确标志。”
责任编辑：番茄捣蛋
