今天早晨传来一个好消息！奥克兰新开一条火车线路！
后花园2021年4月6日报道：对于不少平时需要在奥克兰和汉密尔顿往返的朋友来说，刚刚传来一个好消息：让通勤者们期盼已久的汉密尔顿-奥克兰火车在今天早晨终于开通了！
值得一提的是，早在2018年，开通汉密尔顿-奥克兰通勤火车的话题就开始广受热议。
据悉，这一工程名为Te Huia，每日可提供两趟往返列车，每列火车由四节车厢组成，每节车厢配备1间厕所，单次最大载客量为150人。如果有必要，该列车还可升级为五节车厢，最多能容纳200名乘客。
新西兰政府此前表示，之所以开通这个项目，是为了给往返奥克兰和汉密尔顿两地的通勤者提供新的出行选择，让他们不再只依赖汽车。
这趟列车从汉密尔顿的Frankton出发，在Rotokauri的The Base停靠，再前往Huntly，终点站在奥克兰的Papakura，乘客们可以从这里转乘奥克兰市内的公共交通。
以下是火车的具体时间表和票价信息：
通勤列车的班次为早上下午各两趟：发车时间为上午5:46和6:28，返回时间为下午4:42和6:25。
使用Bee Card（汉密尔顿交通卡）的车费为单程$12.2，如果使用现金，费用为$17。票价之所以相对较低，主要是因为新西兰政府提供了专项补助。
值得一提的是，该通勤火车提供Wi-Fi、冷暖空调和咖啡室，座位配有小桌子、插座和USB接口，方便办公。
根据统计，该项目整体耗资$9200万，资金大部分来自新西兰交通局，另有$1200万来自地方政府。
怀卡托地方政府表示，40年后，奥克兰和汉密尔顿这两个大都会城市的人口将翻倍，届时将对现有的公路设施带来极大的压力，所以，必须继续完善和提升轨道项目，以缓解道路设施压力，促进当地经济发展。
官方预计，通勤火车第一年的旅客运量为20,600人，这一数字到第三年将增至103,000人。
不过，有反对者认为，汉密尔顿-奥克兰的火车通勤并没有想象中美好。除了政府需要提供高额的补助之外，通勤时间也没有传说中那么少——如果从汉密尔顿到奥克兰市中心，列车只能停靠在Papakura，而从Papakura到奥克兰市中心还需要额外的一小时。
那么，汉密尔顿-奥克兰城际列车能长久吗？让我们拭目以待！
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（责编：Roy Liu）
