奥克兰居民又要破费了！这项税收或在3年内启动
头条著者: 番茄捣蛋
概要一旦车辆在高峰期进入收费区域，即上午6点至9点30分、下午3点30分至7点，驾驶者最高需缴纳$3.5堵车税。
后花园11月30日综合报道：
官方报告披露，未来3年或针对奥克兰CBD征收车辆拥堵税。
一个由中央政府和奥克兰市议会联合成立的专项小组表示，CBD堵车税可能成为奥克兰道路收费变革的第一阶段。此举预计可减少8~12%车流，相当于学生放假期间的交通缓解量。
经过4年公共讨论并寻求政治支持，专项小组已形成一份细节详实的提案，旨在减少交通拥堵和污染。奥克兰交通局表示，尽管堵车税只是众多治理工具之一，但对于打造一体化高效交通系统十分重要。
根据第一阶段设想，CBD地区将设置收费警戒线。一旦车辆在高峰期进入收费区域，即上午6点至9点30分、下午3点30分至7点，驾驶者最高需缴纳$3.5堵车税。收费将借助车牌识别系统完成，向相关账户扣除款项。
至于实施时间，官员建议在奥克兰大型公共交通改善工程竣工后启动，例如耗资$45亿的CRL项目，预计要等到2024年。
CBD高峰收费区计划耗资$4600万建设，每年运营成本为$1000万，可带来$2000万收益。据悉，CBD只是奥克兰拥堵治理的第一步，未来或涵盖更多干道。如果扩展至奥克兰全境，预计耗资$1.85亿建设，年运营成本$8700万，每年可创收$2.23亿。
报告指出，一旦堵车税施行，车流量可立减20%，公共交通使用量上涨4~5%。为此，政府对公共交通的支持力度也将在5年内上涨70%。
尽管官方文件已经为奥克兰市中心的流畅交通规划出一幅完美蓝图，然而CBD商业机构Heart of the City却对此表示担心。尤其在疫情冲击下，CBD的商业态势本就大不如前，如果再以征税方式限制车流，部分消费者可能会彻底远离CBD，商家因此雪上加霜。
关于堵车税提案的首场政治辩论将于周四举行。与此同时，提案也将被一并递呈至奥克兰市议会规划委员会。
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责任编辑：番茄捣蛋
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