新款奔驰E级家族线上首发 最新家族设计
北京时间3月3日下午3点45分，梅赛德斯-奔驰举办线上发布会，新款奔驰E级、奔驰E级PHEV车型、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMG E 53在线上正式首发，新车在外观方面采用了家族设计语言。据了解，新车将于今年夏天在海外市场上市。
新款奔驰E级PHEV车型
新款奔驰E级 PHEV车型基本延续了现款车型的设计，只是在细节上有所调整。其搭载了全新星芒式格栅，中央的大尺寸LOGO非常抢眼。此外新款奔驰E级还将推出双镀铬格栅配加立标LOGO以及双镀铬格栅配加大尺寸LOGO总计三种不用设计风格。同时该车还搭载了不规则造型的大灯，内部采用了几何多光束矩阵式LED光源，点亮后效果极具科技感。
侧面来看，新款奔驰E级 PHEV基本延续了现款车型的设计，修长而动感。尾部的变化也比较小，尾灯采用了家族最新的横置设计，内部设置了横向的LED灯带，矩阵式的排列布局使其科技感十足。
动力系统方面，新款奔驰E级 PHEV搭载一套由2.0T发动机和电动机以及14kWh三元锂电池组成的插电混动系统，其中发动机最大功率155kW（211Ps），电动机最大功率90kW；整套混动系统综合最大功率234kW（318Ps），峰值扭矩700Nm，纯电动模式NEDC续航达到50km。
新款奔驰E级家族
外观方面，新款奔驰E级采用最新家族设计语言，新款奔驰E级将延续两种版本风格，在保留运动轿车（盾标）和轿车（立标）车型不同造型风格的基础上，新一代E级车不同的前脸设计个性更为鲜明，令人过目难忘。运动版轿车采用闪钻格栅，大量镀铬装饰熠熠生辉，配合更具运动气息的前保险杠以及带有隆起棱线的发动机盖，散发出强烈的年轻活力。远程几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯，别具豪华时尚气质。
侧面来看，新款奔驰E级则基本延续了现款车型的设计，修长而动感。尾部方面，新款奔驰E级尾部的变化也比较小，尾灯采用了家族最新的横置设计，内部设置了横向的LED灯带，矩阵式的排列布局使其科技感十足。
内饰方面，新款奔驰E级基本延续了现款车型的整体设计，其标配两个10.25英寸的显示屏，并且采用了全新造型的方向盘，并且方向盘触控按钮设计进行了优化。此外新款奔驰E还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。
同时该车还将配备更新的座椅及相关功能、空气质量指示功能以及Mercedes-Benz Urban Guard（能在停车时提供防盗提示、定位追踪、防碰撞警告、防牵引警告等功能）。除此之外，新款奔驰E级的另一大亮点是可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。
新一代E级车装备了最新的智能驾驶辅助系统、带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能。除此之外，新一代E级还搭配了新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统。
动力方面，奔驰E 450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率266kW（362Ps），峰值扭矩500Nm。奔驰E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率190kW（259Ps），峰值扭矩370Nm。
新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿车
与此同时，新一代E级车也迎来了AMG家族的新成员，新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿车外观十分运动。全新设计的前脸上，标志性的AMG A形垂瀑式格栅，配合全新设计的带有霸气竖直格栅的A型下沿前裙板，营造出更具冲击力的贴地感。
其内饰也处处彰显呼之欲出的动感气息，全新设计的AMG高性能方向盘首次采用双横辐条设计，无缝整合的多功能按钮与双辐条下侧的两个圆形AMG Drive Unit操控单元，进一步强化了其源于赛道的基因。
动力方面，AMG E 53延续现款车型动力，继续搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率为320kW（435Ps），峰值扭矩520Nm。而AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱、扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），以及AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬架，则进一步带来超越想象的驾享体验。
责任编辑：Zhang Xin
